日產火花塞間隙的費用并非固定不變，通常在 340 元上下。這其中涵蓋了約 240 元的火花塞費用（每支 60 元，一般一次換四個）以及 100 元左右的人工費。火花塞間隙極為關鍵，過小火花微弱且易積碳漏電，過大則發動機難啟動、高速易“缺火”。不同車型發動機適配的火花塞間隙有別，費用也會因火花塞類型、維修地點不同而有差異 。

不同類型的火花塞，其本身的價格就存在差異。普通的鎳合金火花塞價格相對較為親民，一般每支在幾十元左右；而性能更優、使用壽命更長的銥金火花塞，價格則會高一些，單支可能達到百元以上 。所以，如果選擇使用不同材質和類型的火花塞，整體費用自然會有所不同。

維修服務地點也是影響費用的重要因素。在4S店進行火花塞間隙調整和更換，由于其具備專業的技術人員和完善的售后服務體系，費用往往相對較高，除了火花塞本身的成本，還會收取相對較高的工時費。相比之下，一些規模較小的維修店或者路邊汽修店，為了吸引客戶，在價格上可能會更具優勢，但其服務質量和配件質量可能參差不齊。所以，在選擇維修地點時，車主需要綜合考慮，權衡價格與服務質量之間的關系。

另外，火花塞間隙的調整也并非簡單隨意為之。汽車火花塞間隙標準在0.6 - 1.3mm之間，不同車型對應的具體數值會有所不同，必須嚴格按照車輛制造商的建議來進行精準調整，以確保火花塞能正常工作，保證發動機的性能穩定。

總之，日產火花塞間隙的費用受多種因素影響。車主在進行火花塞間隙調整和更換時，要充分了解各方面情況，根據自己的實際需求和預算做出合適的選擇，既要保證車輛能正常、高效地運行，又要確保自己的花費合理、物有所值。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）