中冷器的位置因車型和類型有所不同，常見于車頭前保險杠后、發動機上部、水箱下方等位置。對于增壓發動機，中冷器要安裝在增壓器與進氣歧管之間。前置式常在前保險杠內側；上置式在發動機上部；還有的在水箱之前或下方。這些不同位置的設計，都是為了讓中冷器更好地冷卻經增壓后的高溫空氣，保障發動機性能 。

前置式中冷器一般安裝在前保險桿內側，在冷凝器前面偏下的位置。這個位置能夠讓中冷器直接受到迎面而來的冷空氣沖擊，就如同給中冷器打開了一扇直面清風的窗戶，冷空氣可以毫無阻礙地穿過中冷器，迅速帶走熱量，從而高效地冷卻增壓后的高溫空氣。在車輛行駛過程中，高速流動的空氣不斷沖刷中冷器，為其散熱提供了良好的條件。

上置式中冷器通常安置在發動機上部，靠近進氣歧管的地方，并且發動機艙蓋上還會特意設置進風口，以此來幫助中冷器冷卻。這樣的布局，就像是在中冷器的上方搭建了一個專屬的冷空氣通道，當車輛行駛時，外界的冷空氣可以通過發動機艙蓋上的進風口，直接抵達中冷器，為其散熱助力。而且由于靠近進氣歧管，中冷器冷卻后的空氣能夠更快速、更順暢地進入發動機，減少了進氣的損失，有助于提升發動機的進氣效率。

還有一些中冷器位于散熱水箱之前，它們與水箱緊密相連，比如在車的前保險杠后面。這里同樣能夠獲得充足的迎面冷空氣，水箱在一定程度上也能輔助中冷器散熱。并且這種布局使得整個車輛前端的散熱系統更加緊湊合理，各個部件協同工作，共同保障車輛的散熱需求。

另外，有些車型的中冷器在水箱下方，呈細長條形狀，這種一般在增壓車型上能看到，它處于增壓器和發動機進氣歧管中間。水箱下方雖然沒有直接的迎面冷空氣沖擊，但車輛行駛過程中產生的氣流會經過這里，為中冷器帶來一定的冷卻效果。而且細長條的形狀設計，增加了中冷器與空氣的接觸面積，有助于更好地散熱。

總之中冷器的位置設計巧妙，不同的位置各有優勢，都是汽車工程師們根據不同車型的特點、發動機的性能需求以及車輛整體的布局考量后精心安排的，目的就是為了讓中冷器充分發揮冷卻進氣的作用，確保發動機始終處于良好的工作狀態，為我們帶來穩定可靠的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）