凸輪軸傳感器故障時(shí)，汽車(chē)會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力、油耗增加、故障燈常亮等諸多表現(xiàn)。這是因?yàn)橥馆嗇S傳感器能判斷發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸位置，為 ECU 提供關(guān)鍵信號(hào)以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控制。一旦故障，啟動(dòng)順序判定出錯(cuò)，進(jìn)氣排氣受影響，噴油也變得無(wú)序。這些因素綜合作用，使得車(chē)輛在啟動(dòng)、行駛、怠速等不同工況下，出現(xiàn)一系列異常狀況 。

在啟動(dòng)環(huán)節(jié)，凸輪軸傳感器故障的影響十分明顯。打火時(shí)，汽車(chē)常常表現(xiàn)得“懶洋洋”，啟動(dòng)延遲成為常態(tài)，原本輕松的點(diǎn)火過(guò)程變得拖沓。嚴(yán)重時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)甚至?xí)傲T工”，無(wú)論你怎么嘗試，它都難以啟動(dòng)。這是由于傳感器無(wú)法準(zhǔn)確傳遞信號(hào)，導(dǎo)致 ECU 不能精準(zhǔn)控制啟動(dòng)時(shí)機(jī)，火花塞點(diǎn)火異常，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的順利啟動(dòng)。熱車(chē)狀態(tài)下，車(chē)輛還可能毫無(wú)預(yù)兆地突然熄火，就像在行駛途中被突然切斷了動(dòng)力來(lái)源，給駕駛者帶來(lái)極大的困擾與安全隱患。

怠速階段，車(chē)輛的異常也十分突出。發(fā)動(dòng)機(jī)不再平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，而是劇烈抖動(dòng)，仿佛患上了“多動(dòng)癥”。這種抖動(dòng)類(lèi)似缺缸故障，怠速變得極不穩(wěn)定，轉(zhuǎn)速忽高忽低。這是因?yàn)樾熊?chē)電腦接收不到凸輪軸位置變化的準(zhǔn)確信息，無(wú)法對(duì)進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)進(jìn)行有效調(diào)節(jié)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)的工況失衡，抖動(dòng)也就隨之而來(lái)。

加速過(guò)程中，凸輪軸傳感器故障帶來(lái)的問(wèn)題同樣棘手。踩下油門(mén)，車(chē)輛不再像往常那樣迅速做出響應(yīng)，而是加速無(wú)力，提速緩慢，仿佛拖著沉重的負(fù)擔(dān)。行駛時(shí)還會(huì)出現(xiàn)頓挫感，一沖一沖的，讓人感覺(jué)駕駛體驗(yàn)大打折扣。并且，即便轉(zhuǎn)速超過(guò) 2500 轉(zhuǎn)，情況雖稍有好轉(zhuǎn)，但油耗卻大幅上升，尾氣排放也明顯增大，這都是由于噴油無(wú)序，發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降所導(dǎo)致的。

此外，儀表板上的故障燈常亮，就像一個(gè)刺眼的警示信號(hào)，時(shí)刻提醒著駕駛者車(chē)輛出現(xiàn)了問(wèn)題。這是因?yàn)閭鞲衅鞴收虾螅珽CU 檢測(cè)到異常，通過(guò)點(diǎn)亮故障燈來(lái)告知駕駛者需要及時(shí)檢修。

總之，凸輪軸傳感器雖小，卻對(duì)車(chē)輛的正常運(yùn)行起著關(guān)鍵作用。一旦出現(xiàn)故障，從啟動(dòng)到行駛的各個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)受到波及，出現(xiàn)多種異常表現(xiàn)。了解這些故障表現(xiàn)，能幫助駕駛者及時(shí)察覺(jué)問(wèn)題，避免進(jìn)一步損壞車(chē)輛，確保行車(chē)安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）