邁騰發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大可能是由多種原因造成的。一方面，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)本身出現(xiàn)故障，如發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，一個(gè)或多個(gè)氣缸工作不正常，廢氣排放間歇、排氣管晃動(dòng)并伴有“突突”聲；也可能是混合氣過濃，致使發(fā)動(dòng)機(jī)難起動(dòng)、加速困難等。另一方面，一些配件問題也會(huì)引發(fā)此現(xiàn)象，比如錨固膠老化或脫離，無法有效緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)；還有機(jī)油問題，油質(zhì)不當(dāng)、黏度不匹配等都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)噪音變大 。

先來說說發(fā)動(dòng)機(jī)本身故障方面的具體緣由。發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸這種情況，往往是點(diǎn)火線圈出現(xiàn)了故障，從而導(dǎo)致一個(gè)以上的氣缸工作狀態(tài)失常。此時(shí)，你會(huì)明顯察覺到汽車排出的廢氣氣流呈現(xiàn)出明顯的斷斷續(xù)續(xù)狀態(tài)，排氣管也會(huì)劇烈震動(dòng)，伴隨著清晰的“突突”聲，就好像發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)出“抗議”。這不僅會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大，還會(huì)嚴(yán)重影響車輛的動(dòng)力性能和行駛穩(wěn)定性。

而混合氣過濃這一問題，背后的“推手”有很多。積碳和過濾器堵塞是常見原因。當(dāng)混合氣過濃時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)變得困難重重，好不容易啟動(dòng)后，加速也極為吃力，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速也不均勻。排氣管還會(huì)冒出黑煙，“突突”聲不斷，有時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)放炮的情況，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率也隨之下降，油耗卻大幅上升。這一系列狀況的出現(xiàn)，都與混合氣過濃脫不了干系。

再看看配件方面的影響。錨固膠，這個(gè)位于發(fā)動(dòng)機(jī)和車架之間的部件，作用至關(guān)重要。它就像是發(fā)動(dòng)機(jī)的“穩(wěn)定器”，能有效緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)。然而，一旦它老化或脫離，發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)就無法得到有效抑制，異常噪音也就隨之而來。

機(jī)油問題同樣不可小覷。機(jī)油就如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“血液”，其質(zhì)量和黏度對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)有著直接影響。如果機(jī)油油質(zhì)使用不當(dāng)，黏度與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配，就容易產(chǎn)生積碳，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)噪音變大。當(dāng)黏度太低時(shí)，無法為發(fā)動(dòng)機(jī)零部件提供足夠的潤(rùn)滑，零部件之間的磨損加劇，從而產(chǎn)生異響；而黏度太高，又會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過大，同樣會(huì)引發(fā)噪音。

另外，正時(shí)齒輪系統(tǒng)紊亂也可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)聲音異常。該系統(tǒng)由凸輪軸、曲軸等多個(gè)部件組成，要是齒輪出現(xiàn)紊亂或者脫離軌道，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)發(fā)出明顯的噪音。隨著汽車使用時(shí)間的增長(zhǎng)，整車?yán)匣彩且粋€(gè)因素。車輛年限較高或者使用條件不佳時(shí)，各個(gè)零部件逐漸老化，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也會(huì)隨之加大。

總之，邁騰發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大是一個(gè)較為復(fù)雜的問題，涉及發(fā)動(dòng)機(jī)故障、配件老化損壞以及日常使用保養(yǎng)等多個(gè)方面。當(dāng)遇到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音過大的情況時(shí)，車主應(yīng)及時(shí)排查原因，必要時(shí)尋求專業(yè)維修人員的幫助，以確保車輛的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）