外置胎壓監測裝上后漏氣，可能是氣嘴有缺角、磨損，氣嘴未擰緊，安裝時損壞氣嘴或傳感器密封部分，傳感器與氣嘴連接處有微小縫隙或損傷，以及輪胎行駛中遭遇碰撞、刮擦等原因。氣嘴作為關鍵連接部位，受損易致漏氣；安裝不規范、外力沖擊等也會破壞密封性引發漏氣。了解這些原因，有助于在安裝和使用中多加留意，及時預防和解決漏氣問題 。

氣嘴有缺角或者磨損是較為常見的導致漏氣的原因。氣嘴可是傳感器與輪胎氣門連接的重要紐帶，就如同橋梁一般，一旦出現缺角或者磨損這樣的“損傷”，氣體自然就容易順著這些破損的地方偷偷跑出來。外置胎壓監測系統是通過頂針將氣門芯頂開，依靠傳感器內的氣嘴來進行感應從而監測輪胎狀態的，氣嘴有問題，就像是房屋的門窗有了縫隙，漏氣也就難以避免。遇到這種情況，更換一個新氣嘴是有效的解決辦法。

氣嘴未擰緊同樣會引發漏氣問題。在安裝外置胎壓監測時，如果氣嘴沒有被擰緊，那么就無法形成良好的密封環境。這就好比瓶蓋沒有擰緊的瓶子，里面的液體很容易流出來一樣，輪胎里的氣體也會因為密封不嚴而慢慢泄漏。所以，在安裝外置胎壓監測裝置的時候，務必確保氣嘴被擰緊，以保證良好的密封性。

安裝過程中若不小心損壞氣嘴或傳感器密封部分，也會造成漏氣。安裝環節需要細致操作，如果在這個過程中，安裝人員不夠專業或者粗心大意，就可能對氣嘴或傳感器密封部分造成破壞。傳感器密封部分一旦受損，就如同給氣體開了一道“方便之門”，漏氣現象也就隨之而來。因此，安裝時要選擇專業人員或者自己小心謹慎操作，避免出現這樣的失誤。

傳感器與氣嘴連接處有微小縫隙或損傷，同樣會導致漏氣情況發生。即便安裝過程順利，但連接處可能因為各種原因出現一些不易察覺的微小縫隙或者損傷。別小看這些細微之處，時間一長，氣體就會從這些地方慢慢滲出。就像堤壩上的蟻穴，雖小卻能造成嚴重后果。所以安裝后檢查連接處的密封性是很有必要的。

另外，輪胎在行駛過程中遭遇碰撞或者刮擦，也可能會使外置胎壓監測裝置出現漏氣現象。外置胎壓監測會把氣門嘴一直頂開，這種狀態下如果輪胎受到外力沖擊，比如撞到馬路牙子或者被尖銳物體刮擦，就可能破壞裝置的密封性，進而導致漏氣。

總之，外置胎壓監測裝上后漏氣的原因多種多樣。無論是氣嘴本身的問題，安裝環節的疏忽，還是使用過程中的意外情況，都可能引發漏氣。我們在安裝和使用外置胎壓監測裝置時，要格外留意這些方面，提前做好預防措施，如安裝前仔細檢查氣嘴狀況、安裝時規范操作并確保擰緊氣嘴、安裝后認真檢查密封性，使用過程中盡量避免輪胎受到碰撞等。一旦發現漏氣問題，要及時排查原因并采取相應的解決辦法，這樣才能保證外置胎壓監測裝置正常工作，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）