輪胎側面被蹭破一點是否要緊，得視具體狀況而定。倘若只是表面極小部分皮被蹭破，且深度較淺，未影響輪胎強度結構，那么尚可繼續使用；要是破損面積大或深度深，破壞了輪胎橡膠和內部鋼絲紗布層的完整性，就必須盡快更換。總之，輪胎側面較為薄弱，哪怕只是輕微蹭破，也不可掉以輕心，應細致檢查，以保障行車安全。

對于新輪胎而言，如果只是表面出現輕微的刮蹭破皮，一般來說問題不大，在經過仔細檢查確認沒有傷及內部結構后，可以繼續使用。然而，若是使用時間較長的老輪胎，哪怕只是側面有一點點損傷，都需要格外小心。因為老輪胎本身各項性能已經有所下降，橡膠的彈性和韌性都不如新輪胎，內部結構也可能存在一定程度的老化，此時側面出現損傷，繼續使用的風險相對較高，為了保險起見，更換新輪胎是更為明智的選擇。

再來說說輪胎側面被劃了一道口子的情況。如果口子較小，僅僅是傷到了表層橡膠，并沒有觸及內部結構，從理論上來說，似乎還能夠繼續使用。但在實際駕駛過程中，輪胎需要承受各種復雜的路況和壓力，胎側又是輪胎相對薄弱的部位。所以，為了確保行車安全，只要胎側出現問題，哪怕看似口子不大，也最好及時更換輪胎。畢竟，與更換輪胎的成本相比，行車安全才是重中之重。

還有一種情況需要特別注意，那就是輪胎鼓包。當輪胎側面出現鼓包時，無論鼓包大小，都必須立即更換輪胎。這是因為鼓包意味著輪胎內部的結構已經遭到嚴重破壞，隨時都有爆胎的風險。繼續使用這樣的輪胎，就如同在行車過程中埋下了一顆“定時炸彈”，嚴重威脅到駕乘人員的生命安全。

輪胎胎面位置蹭掉一小塊，只要沒有漏氣，一般可以先不進行更換，因為胎面相對較厚，能夠承受一定程度的損傷。但輪胎側面則不同，它比較薄且相對脆弱，一旦被蹭破，就需要更加謹慎地分析判斷。

總之，輪胎側面蹭破看似是個小問題，但實則關系重大。小小的損傷可能隱藏著巨大的安全隱患，所以我們在日常用車過程中，一定要養成定期檢查輪胎的好習慣。一旦發現輪胎側面有任何異常，都要認真對待，根據實際情況果斷做出決策，是繼續使用還是更換新輪胎，始終將安全放在首位，讓我們的每一次出行都能平平安安。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）