汽車底部漏出粉色液體，大概率是防凍液泄漏了。防凍液為防止發動機過熱，常被染成粉色等醒目顏色 ，一旦泄漏，就可能在車底出現粉色液體。

它的泄漏位置多樣，像水箱、水箱蓋、水泵等都可能；原因也不少，比如冷卻系統密封性差、管路老化等。發現這種情況需重視，及時處理，不然可能給發動機帶來嚴重損害 。

當確定是防凍液泄漏后，首先要做的是趕緊安全停車。不要試圖繼續駕駛，因為防凍液泄漏可能導致發動機得不到足夠的冷卻，進而引發發動機過熱甚至損壞，嚴重的話可能致使發動機報廢。

在停車后，打開危險警示燈，提醒其他車輛注意。如果是在道路上，還要及時放置三角警示牌，確保自身和車輛的安全。

接下來，打電話叫專業的救援。在等待救援的過程中，可以打開發動機蓋，讓發動機自然散熱，但千萬不要隨意打開水箱蓋。

因為此時冷卻系統可能處于高溫高壓狀態，貿然打開水箱蓋，高溫的冷卻液可能會噴濺出來，造成燙傷等危險。

需要注意的是，冷卻液泄漏后，不能簡單地加水來替代。防凍液除了有冷卻功能外，還具備防銹、防腐蝕等重要作用，加水會破壞冷卻系統原本的化學平衡，導致冷卻系統生銹、腐蝕，進一步損害發動機。

如果一定要補充液體，必須添加同品牌、同型號的冷卻液。

在后續的維修中，維修人員會仔細檢查各個可能泄漏的部位。如果是水箱老化出現裂縫或沙眼、散熱器被撞壞或腐蝕、水泵密封件磨損等問題，一般需要更換相應的損壞部件。

若是冷卻系統壓力過高沖破散熱器蓋，可能需要調整壓力或更換散熱器蓋。對于暖風水箱破裂或堵塞導致的泄漏，夏季可先暫時堵住兩根暖風水管應急，但之后也要及時更換受損部件。

為了避免類似情況的發生，平時要養成定期檢查冷卻液液位和質量的好習慣。同時，留意水箱、水泵、散熱器等部件的狀態，一旦發現有老化、損壞的跡象，及時進行更換。

這樣才能確保汽車的冷卻系統始終處于良好的工作狀態，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）