汽車(chē)改裝大包圍的材料豐富多樣，常見(jiàn)的有 ABS 塑料、PU 塑料、樹(shù)脂纖維、碳纖維、橡膠、塑料、PP 材質(zhì)等。其中，ABS 塑料通過(guò)真空吸塑成形，厚度較薄、韌性一般；PU 塑料低溫注塑，柔韌性與強(qiáng)度高，和車(chē)身密合度佳。樹(shù)脂纖維材料價(jià)格親民、款式多；碳纖維則強(qiáng)度高、質(zhì)量輕，但造價(jià)昂貴。橡膠材料彈性和抗沖擊性良好，塑料材料重量輕、價(jià)格低，PP 材質(zhì)彎曲疲勞壽命高、安裝方便。總之，不同材料各有特點(diǎn)。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)樹(shù)脂纖維材料，它也被俗稱(chēng)為玻璃鋼。這種材料優(yōu)勢(shì)顯著，價(jià)格便宜，對(duì)預(yù)算有限的車(chē)主是不錯(cuò)選擇。同時(shí)，款式眾多能滿(mǎn)足不同車(chē)主個(gè)性化追求。不過(guò)選購(gòu)有要點(diǎn)，首先韌性要好，具備抗扭能力，日常使用和輕微碰撞時(shí)，大包圍才不會(huì)輕易損壞。其次，耐熱性能要良好，不會(huì)因高溫或發(fā)動(dòng)機(jī)熱量變形。再者，表面要平滑，重量要輕，這關(guān)乎美觀且不會(huì)過(guò)多增加車(chē)身負(fù)擔(dān)，與車(chē)身密合度也要高，安裝后才更穩(wěn)固。

碳纖維材料則宛如汽車(chē)改裝領(lǐng)域的“貴族”。它有著令人矚目的特性，韌性好、強(qiáng)度高，大包圍在保護(hù)車(chē)身方面表現(xiàn)出色，面對(duì)較大沖擊力也能較好抵御。而且質(zhì)量輕，對(duì)追求車(chē)輛性能提升的車(chē)主極具吸引力，減輕車(chē)身重量有助于提高車(chē)輛加速、操控性能等。然而，其高昂造價(jià)讓很多車(chē)主望而卻步，一般用于高性能車(chē)輛大包圍改裝，進(jìn)一步提升車(chē)輛整體性能和美觀度。

橡膠材料就像是車(chē)輛的“彈性護(hù)盾”。憑借良好的彈性和抗沖擊性，它能夠在車(chē)輛行駛過(guò)程中有效地吸收振動(dòng)沖擊，減少車(chē)身受到的損害。當(dāng)車(chē)輛遭遇路面顛簸或者輕微碰撞時(shí)，橡膠大包圍可以發(fā)揮緩沖作用，保護(hù)車(chē)身主體結(jié)構(gòu)，為車(chē)輛提供一層可靠的防護(hù)。

塑料材料以其重量輕、價(jià)格低的特點(diǎn)，在汽車(chē)大包圍改裝中占據(jù)一席之地。它常常被用于制作前后保險(xiǎn)杠和側(cè)裙部件，雖然在強(qiáng)度等方面可能不如一些其他材料，但對(duì)于一些注重成本和基本防護(hù)的車(chē)主來(lái)說(shuō)，是一種經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的選擇。

PP材質(zhì)也是常用的大包圍材料之一。它是常用塑料中最輕的，不會(huì)給車(chē)身增加過(guò)多重量，還具有很高的彎曲疲勞壽命，有著“百折膠”的美譽(yù)，不易碎裂且可修復(fù)性強(qiáng)。采用一次性成型技術(shù)，使得它與原車(chē)的吻合度高，安裝過(guò)程也十分方便，價(jià)格也比較適中，因此深受大部分車(chē)主的喜愛(ài)。

在選擇汽車(chē)大包圍材料時(shí)，就如同為愛(ài)車(chē)挑選一件合適的“外衣”，需要綜合多方面因素考量。要結(jié)合自己的預(yù)算、對(duì)車(chē)輛性能和美觀的需求等，權(quán)衡不同材料的優(yōu)缺點(diǎn)，才能為愛(ài)車(chē)選到最合適的大包圍材料，讓車(chē)輛不僅外觀出眾，更能在行駛中得到可靠的保護(hù) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）