辨別哪個機腳壞了可以從多個方面著手。

查看發動機傾斜方向，機腳墊在發動機下面，發動機朝哪個方向傾斜，就很可能是對應方向的機腳損壞。

感受車輛震動情況，啟動發動機讓車輛處于空擋或停車狀態，仔細感受方向盤、座椅和地板的震動，若震動明顯增加，尤其發動機轉速提高時更明顯，可能是機腳損壞。在怠速時，若發動機會出現抖動，車主能感覺到車身、方向盤有輕微震動，且抖動、噪音加大，很可能機腳有問題。冷車時發動機怠速轉速高達1200rpm以上，若此時有異常抖動；或者變速器切換至P或N擋，發動機怠速700rpm左右，出現方向盤、車身異常抖動；處于D擋或R擋踩剎車，變速器切換擋位穩住10s，車身與發動機共振抖動明顯，都要考慮機腳問題。

聽是否有異常聲音，車輛起步或急加速時機艙內有咯噔咯噔的異響，或者在車輛行駛過程中，有異常的金屬撞擊聲或摩擦聲，這可能是機腳損壞使發動機位置不穩定產生的。

檢查機腳外觀，打開發動機艙，查看機腳是否有裂紋、變形，橡膠部分是否老化脫落，通過外觀能初步判斷問題機腳。

還可以使用專業工具檢測，用千斤頂將車輛抬起使輪胎離地，輕輕搖動發動機感受有無異常移動，專業維修技師會用專門工具更精確判斷機腳工作狀態。

另外，加速、減速時有頓挫感也要留意，踩油門瞬間發動機先擺動，機腳老化或開裂會有加速頓挫感；松油門瞬間發動機動力中斷，機腳有問題會有劇烈撞擊。發動機起動和熄火時動作大、方向盤晃動明顯、怠速時發動機振動嚴重、油耗增加、動力減弱、噪聲增大等現象，也可能意味著機腳壞了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）