凱越發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)原因不少。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重是常見(jiàn)原因，節(jié)氣門(mén)或噴油器積碳過(guò)多，冷啟動(dòng)時(shí)噴油器噴出的油會(huì)被積碳吸走，導(dǎo)致混合氣過(guò)稀，發(fā)動(dòng)機(jī)就容易抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸也會(huì)造成抖動(dòng)，一個(gè)或多個(gè)氣缸工作不正常，排氣管抖動(dòng)厲害，還可能有突然響聲，多數(shù)和點(diǎn)火線圈故障有關(guān)。

可燃混合氣不穩(wěn)定也會(huì)引發(fā)抖動(dòng)，有時(shí)稀有時(shí)稠，尤其冷啟動(dòng)后怠速容易抖。

怠速開(kāi)關(guān)調(diào)整不當(dāng)也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速。

噴油器出現(xiàn)問(wèn)題，像霧化不良或堵塞，燃油噴射不均勻，發(fā)動(dòng)機(jī)工作就會(huì)不正常而抖動(dòng)。

空氣流量計(jì)故障，無(wú)法準(zhǔn)確測(cè)量進(jìn)氣量，影響混合氣濃度，發(fā)動(dòng)機(jī)可能抖動(dòng)。

怠速控制閥或怠速控制電路有故障，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

冷卻液溫度傳感器信號(hào)不正確，影響噴油量，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)，造成抖動(dòng)。

氧傳感器失效或反饋控制電路故障，影響混合氣比例，發(fā)動(dòng)機(jī)也可能抖動(dòng)。

另外，燃油品質(zhì)差，加了不對(duì)標(biāo)號(hào)的油，燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)可能抖動(dòng)。

火花塞有問(wèn)題，比如使用時(shí)間長(zhǎng)出現(xiàn)電極磨損等損壞，影響點(diǎn)火能量，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

進(jìn)氣管、節(jié)氣門(mén)臟了，影響空氣流量和進(jìn)氣效率，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)支架減震膠坨硬化，或者機(jī)油長(zhǎng)期沒(méi)換，以及發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部如活塞環(huán)斷裂、積碳多等，都會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

解決辦法也很多。

定期清理節(jié)氣門(mén)和噴油嘴的積碳。

檢查點(diǎn)火線圈，有故障及時(shí)更換。

保證使用合適標(biāo)號(hào)的燃油，并且選擇質(zhì)量可靠的油品。

正確調(diào)整怠速開(kāi)關(guān)。

及時(shí)清理或更換霧化不良、堵塞的噴油器。

檢修空氣流量計(jì)、怠速控制閥及其電路、冷卻液溫度傳感器、氧傳感器和相關(guān)電路。

要是因?yàn)橛偷膯?wèn)題，就加對(duì)標(biāo)號(hào)的油并保養(yǎng)。

火花塞問(wèn)題就換火花塞。

進(jìn)氣管或節(jié)氣門(mén)臟就清理。

發(fā)動(dòng)機(jī)支架有問(wèn)題就檢查更換。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部問(wèn)題就找專業(yè)技師修理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）