凸輪軸承的材質多種多樣。

金屬材料里常見的有軸承合金、耐磨鑄鐵、銅基和鋁基合金。

軸承合金也叫巴氏合金或白合金，主要合金成分是錫、鉛、銻、銅，分成錫基合金和鉛基合金。錫基合金性能佳，常用牌號有ZSnSb11Cu6、ZSnSb8Cu4等；鉛基合金經濟性好，常用牌號如ZPbSb16Sn16Cu2等，軸承合金元素熔點低，適合150℃以下的工況使用。

銅基合金導熱性良好、耐磨性能強，還能進行精加工，主要包含黃銅、青銅、銅鉛合金。含錫、磷的錫青銅適用于中速重載或受沖擊載荷的軸承，含錫、鋅、鉛的錫青銅適用于中速中載的軸承。

非金屬材料方面，聚四氟乙烯自潤滑性能和熱穩(wěn)定性能很棒，摩擦因數(shù)小，可用金屬顆粒等填充強化。不過它線脹系數(shù)大、尺寸穩(wěn)定性差、導熱性差。

石墨是優(yōu)秀的自潤滑材料，常用耐磨易熔金屬浸漬處理，浸巴氏合金石墨軸承允用溫度120至180℃，浸銅合金石墨軸承允用溫度300℃，浸銻合金石墨軸承允用溫度可達500℃，但力學性能差，抗沖擊和承載能力差。

橡膠有良好彈性和吸振性，許用溫度在65℃以下，需循環(huán)水潤滑冷卻，選用較少。

硬質合金硬度高、耐磨、強度和韌性佳、耐熱耐腐蝕，加工的滑動軸承精度高、運行平穩(wěn)、經久耐用，只是價格較貴。

碳化硅是人工合成的新型無機非金屬材料，硬度僅次于金剛石，耐化學腐蝕、耐磨、耐高溫、機械強度高、自潤滑性能好、抗高溫蠕變、摩擦因數(shù)小、熱導率高、熱膨脹系數(shù)低，常用于滑動軸承及機械密封的摩擦副材料。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）