輪轂修復后對車輛性能一般沒啥影響。

要是輪轂只是輕微受損，像有輕微的擦傷和刮傷，通過粗蠟擦拭、刮膩子、重新噴漆等方式修復后，能正常安全使用，性能和新輪轂沒啥兩樣。輕微的劃痕還能自己拋光修復，要是劃痕嚴重，就建議去修理廠填補和噴涂金屬漆。輪轂出廠時帶有保護漆來防氧化，表面劃傷不嚴重的話其實可以不用管，要是深劃痕那得及時修復。

要是輪轂有凹陷，得先做動平衡來確認有沒有變形。要是沒變形就可以修復，要是變形嚴重那就得更換新輪轂。對于較小的缺口是能夠修復的，但要是缺口過大，比如超出大拇指寬度，就不建議修復了。

要是輪轂表面發黃、氧化了，能進行翻新，去除氧化或腐蝕的部分，然后噴涂修復液防止再次被腐蝕。

輪轂修復主要是處理表面，恢復外觀，一般不會影響輪轂主要受力結構。常見的輪轂損傷多是劃痕和擦傷，這些問題修復后不影響車輛性能和安全性，依然能保持原有的可靠性。

不過得注意，如果輪轂損傷太嚴重，比如出現裂紋，修復可能沒辦法完全恢復它原來的性能。這種情況下，為了保證行車安全，還是建議更換新輪轂。

還有，電鍍輪和拋光輪是沒辦法修復的。要是輪轂破損嚴重，噴漆后得做動平衡。只要按照正確方法處理，對車輛性能影響不大。對于輕微損傷，修復是個不錯選擇，但得保證修復質量，這樣既不會影響車輛性能，也能減少安全隱患，讓車輛能正常行駛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）