邁騰風扇常轉G83報可能有這些原因。

風扇控制器故障較常見，有時換了水溫傳感器、檢修線路解決不了，換風扇控制器（通常連同風扇一起換）能解決問題。

電路虛接也會導致風扇轉時間過長，發動機溫度降了風扇還不停，可把風扇線束拔下來單獨斷電處理。

水溫傳感器損壞，傳輸給行車電腦的水溫數據不準確，風扇就會持續運轉。

節溫器故障，無法在達到參考溫度時把水輸送到水箱，或輸送水量過少，發動機過熱，風扇就持續工作。

風扇組件中的場效應管損壞，比如L2203N損壞，分解模塊更換能讓風扇恢復正常。

從具體故障檢測分析來看，邁騰散熱器風扇常轉，發動機控制單元報發動機冷卻液溫度傳感器2信號過大，也就是G83信號過大。原因可能是傳感器本身故障、傳感器線路故障、電腦輸出電壓故障。讀取控制單元131組數據查看實際溫度，涼車時G83溫度過高，安裝新傳感器數值無變化，測量線路電壓，G83的1號角到J623角T94/36有5V電壓，正電正常，但2號角到J623的T94/12角沒有負極電，檢查插腳無松動虛接，測量故障線電阻正常，初步判斷可能是J623損壞。

邁騰冷卻液溫度傳感器G83信號過高，還有這些原因。

冷卻液不足，要檢查冷卻液液位是否正常。

水溫感應器或水溫表故障，可能需更換損壞部件。

長時間低速大負荷行駛、點火時間不當、百葉窗無法完全打開都會有影響。

另外，混合氣濃度問題、水箱臟污或水垢、風扇離合器或風扇本身故障、電動風扇性能不良、燃燒室積碳、水泵皮帶松弛、三元催化器問題、沖床現象、節溫器故障以及冷卻系統其他部分堵塞或泄漏等也可能導致。

如果遇到邁騰風扇常轉G83報的問題，可先檢查水溫傳感器和線路，沒問題再考慮風扇控制器和節溫器。對于風扇組件中的場效應管損壞，可找修理工按圖維修，不必換整個模塊。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）