汽車機電單元是自動變速箱的關鍵部分，并非單純電腦，而是機械和電子元件組合。涵蓋電動機、傳感器、執(zhí)行器和控制單元等部件，各部件協(xié)同合作，借電信號控制機械運動或執(zhí)行特定任務。

在汽車變速箱里，機電單元作用重大。它能接收傳感器信號，指揮執(zhí)行器完成換擋操作。

其電氣部分有各種傳感器、執(zhí)行器、繼電器、電路板和電源供應等組件，負責檢測設備狀態(tài)、傳輸信號和控制運行；機械部分包含各種機械裝置、馬達、液壓或氣動元件，用于實現(xiàn)設備的運動和工作。

汽車上常見自動變速箱如AT變速箱、CVT變速箱和雙離合變速箱都包含機電單元。AT變速箱通過液力傳動器傳遞發(fā)動機動力，加速和減速平穩(wěn)；CVT變速箱用無級變速器實現(xiàn)無級變速，發(fā)動機輸出轉速與車速呈連續(xù)線性關系，動力輸出高效；雙離合變速箱采用兩個離合器和兩個變速器，換擋快速平滑，提升燃油經(jīng)濟性和動力性能。

機電單元工作時，通過電磁閥控制自動變速箱。輸入來自傳感器等器件的信號源，經(jīng)過處理、過濾雜質和放大后轉換成電信號驅動電控閥工作。

機電單元相當于自動變速器的“心臟”，與變速箱一體。采用機電單元控制能精確控制電磁閥，讓變速箱更好更準確工作，車輛行駛更順暢且省油，還能實現(xiàn)完全電子換擋。

汽車機電單元不是將機械能轉換為電能的設備，主要功能不是為汽車電氣系統(tǒng)供電，而是在自動變速箱中，改變發(fā)動機和車輪之間的傳動比，使發(fā)動機在最佳工況下工作，擴大發(fā)動機傳遞到驅動輪上的扭矩和轉速，實現(xiàn)不同速度，也能讓汽車倒退行駛和設置空檔，是汽車傳動系統(tǒng)不可或缺的部分，對汽車的性能和駕駛體驗有著重要作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）