林肯領航員跑高速震動大的原因有不少。

像正時鏈條出問題，比如導軌斷裂致凸輪軸鏈輪跳齒，配氣正時會出錯。

還有凸輪軸故障，像后端軸承蓋磨損致其扭轉變形，影響進氣門開閉角，進而影響氣缸進氣量和壓力。

混合氣濃度不正常也會導致，比如某列氣缸氧傳感器信號不準或兩列氣缸進氣量不同，造成混合氣過稀或過濃。

發動機積碳也不能忽視，像節氣門、噴油器等處積碳，影響燃油和空氣正常供應。

點火系統故障也常見，比如火花塞積碳、缸線漏電、點火線圈有問題。

汽車底盤設計有問題，車身無法在高速行駛中穩定保持，得從底盤入手改進增強剛度和穩定性。

懸掛系統出問題就考慮更換相關部件。

涼車怠速抖動可能是節氣門過臟積碳吸附部分燃料，要清洗油路、節氣門和噴油嘴。

發動機變速箱有輕微側翻轉動作，半軸軸向與內球籠軸向存在夾角受力點變化，得更換損壞的內球籠或半軸。

剎車盤表面不平，徑向跳動量大，就是剎車時剎車片和剎車盤接觸時松時緊，剎車力時大時小，造成車身震動，輕踩剎車時明顯。

車輪定位數據偏差大，特別是前輪定位角失準，前束過大，加速時車輛難駕馭，抖動不大但開著別扭。

輪胎氣壓過高或過低，胎壓過高車速越高車身震得越厲害，胎壓過低車身忽悠跑偏。

輪胎磨損異常，車輪定位或輪輞變形使輪胎表面磨損不一致，行駛中車身震動。

輪輞變形，即使輪胎也會隨之變形，造成表面不平及車輪動平衡失準，跑起來震動。

減震器失效也會導致抖動。

剎車抖動可能是剎車盤變形，磨損或受熱不均致剎車片與剎車盤接觸不均。

輪胎氣壓不足、輪胎磨損不均、制動片材質過硬、剎車片磨損不均受力不均、輪胎不平衡、剎車系統故障，比如剎車油管有空氣導致剎車泄壓，剎車片和剎車盤間有異物影響剎車效果等。

解決辦法是先檢查發動機正時，發現正時鏈條或導軌壞了及時更換，重新校對正時。

檢修凸輪軸，有扭轉變形或損壞該換就換能修就修。

檢查氧傳感器和進氣系統，確定信號準不準，排查進氣系統有無漏氣。

清理積碳，清洗油路、節氣門、噴油器等處。

排查點火系統，檢查火花塞、缸線、點火線圈，有故障及時換掉。

改進底盤設計增強剛度和穩定性，更換有問題的懸掛系統。

清洗油路、節氣門和噴油嘴。

更換損壞的內球籠或半軸。

檢查輪胎氣壓，保證正常。

更換磨損異常的輪胎和變形的輪輞。

更換失效的減震器。

檢查剎車盤，變形就更換。

保證輪胎氣壓正常、磨損均勻，選擇合適材質的制動片。

讓剎車片磨損均勻，保證輪胎平衡。

排出剎車油管中的空氣，清除剎車片和剎車盤間的異物。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）