【太平洋汽車 行業頻道】日前據奧迪官方信我們獲悉，奧迪繼去年啟動命名規則改革后，近日再度宣布重大戰略調整。據悉，奧迪將取消原定以奇偶數區分燃油車與電動車的命名體系，轉而采用全球統一的透明化命名標準，繼續沿用傳統命名框架，如 A4、A6、A8 等，并標注 “TFSI” 或 “TDI” 代表動力類型，在歐洲市場，“TDI” 用于標識柴油動力系統，其他市場主要用 “TFSI” 代表汽油車，電動產品統一加上 “e - tron” 標識。

　　奧迪命名體系歷經三個階段演變：早期以數字序列區分車型定位的傳統模式；2022年提出"奇油偶電"的過渡方案；如今則轉向兼容性更強的整合型體系。最新方案明確，所有動力形式的同平臺車型將共享核心名稱，通過"e-tron"后綴區分電動版本。以即將于3月4日全球首發的第九代A6系列為例，燃油版將延續"A6"命名，電動版則采用"A6 e-tron"標識。

　　值得注意的是，中國市場將實施"雙軌并行"策略。一汽奧迪銷售事業部負責人向本報證實，國產第九代A6三廂版仍將保留"A6L"經典命名，與加長版A6 e-tron形成"油電雙子星"組合。據工信部備案信息顯示，國產A6L將搭載第四代EA888 2.0T發動機與48V輕混系統，而A6 e-tron則基于PPE平臺打造，續航里程預計突破700公里。消息人士透露，該系列計劃于2026年實現同步上市。

　　■ 全球產品線重組計劃

　　據慕尼黑研發中心流出的產品規劃顯示：

　　A4/A5系列：現款燃油版持續生產至2027年，下一代將全面電動化并整合為A4 e-tron；

　　A6/A7系列：當前迭代為最后一代燃油車型，2030年前完成電動化轉型；

　　Q系列SUV：保留現有命名體系，2025年起全系標配插電混動選項。

　　大眾集團CEO奧博穆在近期財報會議上強調："品牌辨識度與產品延續性對豪華車企至關重要，奧迪的新命名戰略將確保其在轉型期維持市場認知連貫性。"隨著3月4日全球發布會的臨近，這場命名變革能否為傳統豪華品牌的電動化轉型樹立新范式，業界正拭目以待。