老飛度低速加油頓挫一沖一沖，原因有不少。

比如低速時擋位在一二擋間頻繁切換，離合器得不停分離結(jié)合，短時間內(nèi)動力傳輸不暢順，就有了頓挫。

降檔時也容易頓挫，因為降速時駕駛者松油門或踩剎車，發(fā)電機會馬上工作，給發(fā)動機添負擔，影響轉(zhuǎn)速，讓發(fā)動機和離合器片轉(zhuǎn)速不同步。

還有像節(jié)氣門、火花塞、點火線圈、噴油嘴等出問題也會這樣。火花塞和點火線圈老化或故障，電弧擊中發(fā)動機會讓曲軸位置傳感器信號出錯，影響點火時間。

燃油系統(tǒng)要是有毛病，像燃油泵壓力不夠、燃油濾清器堵了，燃油供應(yīng)就不穩(wěn)定。空氣流量計臟了或壞了，發(fā)動機控制單元接收的空氣流量信息不對，燃油噴射量也受影響。

變速箱這邊，自動變速箱內(nèi)部磨損或者液力變矩器故障，動力傳遞效率就不行。

解決辦法呢，用故障診斷儀查火花塞和點火線圈，確定有問題就排查每缸火花塞和全車高壓包，哪個壞了換哪個，想徹底解決也能全換，一般得花 1500 - 2000 元。

要檢查燃油系統(tǒng)，定期換燃油濾清器，看看燃油泵咋樣。空氣流量計定期清潔，壞了就換。自動變速箱得檢查，看看變速箱油狀態(tài)，該換就換，液力變矩器工作情況也得留意。

全車油液更換周期可以短點，能延長機械部件壽命。老化部件像懸掛襯套能換就換。輪胎和剎車注意磨損，該換就換。還得檢查全車電路，排除電路故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）