輪胎的標準包括多方面。

首先，輪胎標準是以毫米為單位表示斷面寬度和扁平比的百分數。

輪胎是圓形彈性橡膠制品，安裝在金屬輪輞上，能支撐車身、緩沖沖擊，保證行駛性能。由于使用條件復雜惡劣，要承受各種變形、負荷等，所以必須具備高承載、牽引、緩沖性能，還得有高耐磨、耐屈撓性，低滾動阻力和生熱性。

輪胎規格是表示其幾何參數與物理性能的標志數據，常用一組數字表示，前數代表斷面寬度，后數表示輪輞直徑，單位常為英寸。

輪胎有斜交輪胎、子午線輪胎等不同類型。斜交輪胎胎體簾布層和緩沖層相鄰簾線交叉，規格以××-××?？逃『郾硎?，充氣前后外緣尺寸變化大，滾動周向變形大，不耐磨耐穿刺，不適合高速長途。子午線輪胎胎體簾線接近胎冠中心線布置，規格以 R 模標表示，胎體骨架材料層數少，有鋼帶束緊胎體，外緣尺寸變化小，滾動周向變形小，耐磨耐穿刺，能耗低，適合高速長距離運行。

全標輪胎是廠家按標準檢測，各項指標合格，側壁標志清晰完整。銷標輪胎分兩種，一種是有缺陷但仍有使用價值，另一種是積壓輪胎。割標輪胎是使用出問題返回廠家處理的廢輪胎。翻新輪胎是對廢舊輪胎重新硫化，目前翻新輪胎都是斜交輪胎，子午線輪胎還沒翻新先例，翻新輪胎只適用于低速車輛。

我國輪胎三包國家標準規定輪胎磨損少于 70%可免費換新，表面剩余 60%到 69%。國家還規定汽車輪胎生產標準涵蓋輪胎標識、防偽標識、負荷指數、速度級別、花紋、品牌等。增強型載重汽車輪胎的國家標準中，列入國標的增強型載重和輕載輪胎有十五個規格，子午線載重輪胎也有多個規格，為相關認證提供了依據。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）