汽車輪轂要是受損了，是能修復(fù)的。具體咋修復(fù)，得分情況來(lái)看。

要是輪轂邊緣刮擦損壞，專業(yè)的焊接技術(shù)能幫忙，修復(fù)翻新不在話下。

要是邊緣損壞，焊接、整形能搞定。要是邊緣有缺口，根據(jù)缺口形狀堆焊，再做密閉測(cè)試和表面處理就行。

修復(fù)時(shí)，先查看輪圈情況，原廠涂裝材質(zhì)等鋁合金輪轂輪圈都行，各種大小尺寸形狀的也都能處理。

然后把輪胎拆下來(lái)，先放掉氣壓，壓成扁平狀態(tài)上撥胎機(jī)拆輪圈，免得施工時(shí)水滲到輪胎里。

接下來(lái)檢查輪圈受損狀況，根據(jù)原本顏色做好調(diào)色準(zhǔn)備。要是輪圈沒(méi)缺口，那就好辦些。要是漆面受損，先清洗干凈，把污漬污垢都去掉，再噴漆上油，提前在刮傷部位用膠紙遮擋，防誤涂。等輪轂干了，用耐水紙蘸肥皂水抹，再用混合機(jī)擦亮打蠟，恢復(fù)光澤。

要是烤漆輪轂有劃傷、擦傷、磕碰，用專業(yè)打底技術(shù)和高溫烘烤的油漆能翻新，還能按需求改色。

要是輪轂缺損，得用先進(jìn)材料修復(fù)表面翻新。要是變形，用先進(jìn)設(shè)備檢測(cè)變形位置，加熱校正就行。拉絲類輪轂得用專業(yè)數(shù)控設(shè)備修復(fù)，能達(dá)原廠標(biāo)準(zhǔn)。電鍍類輪轂好看但工藝復(fù)雜成本高。

總之，不同損傷有不同修復(fù)辦法，選對(duì)方法能讓輪轂煥然一新。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）