如果遇到離合器過(guò)重的情況，可以這樣解決。

先檢查離合器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，要是缺少潤(rùn)滑，添加潤(rùn)滑油就行。

分離軸承損壞也會(huì)導(dǎo)致這一問(wèn)題，要及時(shí)更換。

液壓傳動(dòng)的離合器踏板出問(wèn)題的話，檢查液壓油是否變質(zhì)或虧缺，及時(shí)添加。

可能是離合器壓盤(pán)里的彈簧變硬了，或者是離合器泵有故障，當(dāng)離合器油有雜質(zhì)后也會(huì)如此。還有回位彈簧拉力過(guò)大、離合助力缸損壞、壓縮空氣壓力低等情況。

如果自己找不到原因，要到正規(guī)的 4S 店去修理。

要是更換新彈簧后踏板還重，可能是回位彈簧張力過(guò)大。

定期檢查并更換老化的離合器壓盤(pán)彈簧，新彈簧能提供更好彈性，減少踏板阻力。

還要定期檢查更換磨損的離合器片和分離軸承。

改善離合器操作機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑狀況也很重要，用高質(zhì)量潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂對(duì)離合器拉線、杠桿等部件潤(rùn)滑，能減少摩擦。

要是以上辦法都不行，可能得對(duì)離合器系統(tǒng)更全面檢查調(diào)整，包括調(diào)整離合器踏板自由行程、檢查調(diào)整離合器分離點(diǎn)位置等。

最徹底的辦法是用液壓傳動(dòng)取代離合線，用腳踏板驅(qū)動(dòng)總泵，在元寶墚底裝分泵，兩者用硬管聯(lián)接，分泵通過(guò)鋼索拉動(dòng)拉臂，做成準(zhǔn)液壓離合器。

在改裝液壓成功前，對(duì)離合線保養(yǎng)很重要。新款的線就在踏板那頭滴油，反復(fù)踩踏板，看到另一頭有清油流出就行。用殼牌的威達(dá)利 150#機(jī)械油，車(chē)用機(jī)油或齒輪油也可以。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）