發動機出現回火是個讓人頭疼的問題，原因主要有這些。

混合氣過稀，這可能是油路或進氣系統出了故障，像油壓過低、噴油器堵塞、控制進氣量的傳感器失效、進氣歧管漏氣等。

點火系統有問題也會導致，比如點火能量不足、高壓線電阻過大、點火線圈損壞、電源電壓不夠或者火花塞故障。

點火提前角過大也不行，比如 CKP 間隙不合適、CKP 松動、溫度傳感器損壞、發動機負荷、ECU 損壞等。

還有點火順序錯亂，這是因為汽車電腦 CPU 信息錯誤，發給點火線圈的點火時間紊亂。

蓄電池電壓過低，像氣溫驟降或電池使用壽命到了極限。

水溫傳感器故障，會讓發動機冷起動困難、怠速運轉不穩且加速動力不足。

配氣正時不對，像配氣機構部件磨損、錯位，氣門間隙過大、正時標記錯位、配氣機構轉動部件磨損變形都會導致。

節氣門積碳過多，燃油質量差、空氣質量差等讓燃油燃燒不完全，或者發動機機油故障，氣缸壓力問題，沖缸床漏水等都會造成積碳。

火花塞故障，會啟動困難，積碳多、沉積物堆積多、間隙增大、點火能量不足。

空氣流量計故障會讓發動機轉速升不起來。

再有就是錯誤的操作方式。

診斷時，可以調出故障碼分析原因，檢查進氣管有無漏氣，查看節氣門位置傳感器輸出信號對不對，檢查點火正時情況，看看燃油壓力是不是過低。

解決辦法是，檢查進氣量傳感器和進氣歧管，壞了就換。檢查點火系統，壞的部件要更換。去專業店找專業人更換受損部件。去 4s 店用汽車診斷儀檢測汽車電腦并維修。檢查發電機發電量，不夠就換發電機。找專業人檢查水溫傳感器，壞了就修或換。配氣相位錯了就呼叫救援，用拖車到 4s 店維修。找專業人清洗節氣門積碳。找專業人清理火花塞，不行就換。檢查空氣流量計故障原因，維修或更換。要用正常操作方式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）