汽車右后側輪胎壓力損失意味著右后側輪胎的胎壓不正常了。

這通常發生在有胎壓監測系統的車上，它能反映輪胎情況，排除隱患，延長輪胎壽命。

胎壓監測分主動式和間接式。主動式成本高但結果準，靠輪胎里的傳感器測氣壓，無線傳信息到儀表盤，低了或高了會報警顯示數值。間接式靠比較輪胎轉速差監測，不太準但成本低。

按國際標準，標準型輪胎胎壓 2.4 - 2.5bar，加強型 2.8 - 2.9bar，最大不超 3.5bar。保證正常胎壓，車才能正常工作，保障安全。

車識別到壓力損失就是輪胎胎壓不足。有的胎壓監測系統能直接顯示每個胎壓值，有的不行。胎壓不正常就會有報警燈或文字提示。

要消除提示，先查車輛操作手冊或門邊的標準胎壓值，用充氣裝置調到標準值，開一段路提示能消除；有的高配車在車輛設置里有胎壓重置功能。

胎壓低，胎體變形大，胎側易裂口，發熱老化，簾線易斷，接地面積大，胎肩磨損快。胎壓高，輪胎簾線變形，胎體彈性下降，行車負荷大，遇沖擊會內裂爆破，胎冠磨損快，耐軋性差。

壓力損失原因有漏氣、溫度變化、輪胎老化。解決右后側輪胎壓力損失，要檢查輪胎、閥門、氣壓，做好輪胎旋轉、保持正確氣壓、定期檢查。

總之，輪胎壓力損失要重視，它會影響操控、燃油效率和安全。定期檢查維護輪胎，能及時發現解決問題，讓車安全行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）