發(fā)動(dòng)機(jī)抖的原因有很多。

比如發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠老化或松脫，它是發(fā)動(dòng)機(jī)跟車架間墊的橡皮膠塊，作用是減震和固定發(fā)動(dòng)機(jī)，老化或松脫會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)異常明顯，解決辦法是換新的機(jī)腳膠。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，就是有一個(gè)或以上氣缸沒(méi)正常工作，車子排氣氣流有間歇，排氣管抖動(dòng)厲害，還伴隨突突聲，這多半和點(diǎn)火線圈故障有關(guān)，要更換有問(wèn)題的點(diǎn)火線圈。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，像氣缸、節(jié)氣門、火花塞、進(jìn)氣等位置積碳，會(huì)讓汽車點(diǎn)火能量減少，進(jìn)氣效率下降，導(dǎo)致抖動(dòng)、加速無(wú)力，得清理積碳。

燃油系統(tǒng)出故障，加了不合適標(biāo)號(hào)燃油，或者油箱蓋通氣孔、油箱開(kāi)關(guān)等堵塞，造成混合氣過(guò)稀，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)抖，要加對(duì)燃油，疏通堵塞。

進(jìn)氣系統(tǒng)有問(wèn)題，空氣濾清器堵塞或渦輪增壓器故障，都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，得清洗濾清器或維修渦輪增壓器。

冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑差、機(jī)油粘稠，冷卻液溫度低，混合氣濃燃燒不充分，會(huì)抖動(dòng)，熱車能好轉(zhuǎn)，這一般正常。

還有空氣流量傳感器、燃油消耗傳感器等信號(hào)混亂，電腦接收偏差，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速會(huì)抖。

機(jī)油沒(méi)及時(shí)跟上，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)條件不好也會(huì)抖。

節(jié)氣門、進(jìn)氣道積垢多，空氣濾清器濾芯堵塞，怠速通道截面積變小，混合氣變濃，燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)就抖，要清理積垢和更換濾芯。

進(jìn)氣管路或 EGR 閥泄漏，進(jìn)氣量不正常，燃燒惡化，動(dòng)力下降，發(fā)動(dòng)機(jī)也抖，得維修或更換相關(guān)部件。

空氣流量計(jì)或進(jìn)氣壓力傳感器故障，進(jìn)氣量測(cè)量不準(zhǔn)，噴油失準(zhǔn)，也會(huì)抖，要檢查維修。

怠速控制系統(tǒng)故障，空燃比控制不精確，動(dòng)力下降，發(fā)動(dòng)機(jī)抖，要檢修系統(tǒng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)故障，像火花塞點(diǎn)火不好、缸線損壞、點(diǎn)火線圈內(nèi)部故障，排氣管會(huì)有突突聲，要更換故障部件。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳多，比如節(jié)氣門臟、進(jìn)氣門積碳多等，會(huì)有冷車發(fā)車慢、啟動(dòng)后抖動(dòng)嚴(yán)重的現(xiàn)象，得拆洗徹底清理。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障，像機(jī)腳墊橡膠開(kāi)裂、氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)延遲等，有時(shí)會(huì)有故障碼，得更換部件。

發(fā)動(dòng)機(jī)電氣部分控制紊亂，像廢氣再循環(huán)閥、碳罐電磁閥開(kāi)啟時(shí)間不對(duì)等，會(huì)怠速忽高忽低，有時(shí)還會(huì)熄火，要調(diào)整控制時(shí)間。

燃油品質(zhì)不行，燃燒不好，加速動(dòng)力差，得換好油。

傳動(dòng)系統(tǒng)故障，像離合器片磨損、變速箱故障，得更換部件并定期維護(hù)。

發(fā)動(dòng)機(jī)本身故障，像缸體、活塞等部件損壞或老化，要更換部件。

輪胎磨損不均、平衡不良，要更換輪胎并做動(dòng)平衡。

制動(dòng)系統(tǒng)故障，像剎車片磨損不均、制動(dòng)器卡死，得更換剎車片并檢查制動(dòng)器。

懸掛系統(tǒng)故障，像懸掛松散或彈簧老化，要更換部件。

電路系統(tǒng)故障，像電路接觸不良、電源不穩(wěn)定，要檢查電路和電源。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）