車門開(kāi)度限位器有兩大重要作用。

一是限制車門的最大開(kāi)度。車門開(kāi)度不能太大，像一汽豐田卡羅拉，前后車門最大開(kāi)度 63°，這樣上車后容易夠到車門把手，關(guān)門也不費(fèi)力，開(kāi)關(guān)方便；開(kāi)度太小則人員上下車不便。所以限位器把車門開(kāi)度限制在方便且安全的角度，符合人機(jī)工學(xué)和安全性要求。

二是讓車門保持一定的開(kāi)度。比如汽車停在坡道或刮風(fēng)時(shí)，車門不會(huì)自行關(guān)閉或敞開(kāi)更大，也不會(huì)一推到底夾到手或碰到旁邊車與人。像卡羅拉，前門能在小半開(kāi)、半開(kāi)和全開(kāi)三個(gè)開(kāi)度保持，后門能在半開(kāi)和全開(kāi)兩個(gè)開(kāi)度保持，方便車主在不同場(chǎng)景開(kāi)關(guān)車門。

常見(jiàn)的車門開(kāi)度限位器有單獨(dú)拉帶式的，也有限位器和門鉸鏈制成一體的，在車門全開(kāi)半開(kāi)時(shí)能限位。其工作原理是，限位器支架通過(guò)安裝螺栓緊固在車身上，限位盒通過(guò)安裝螺釘緊固在車門上，開(kāi)門時(shí)，限位盒沿限位臂運(yùn)動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）