氧傳感器會損壞主要有以下這些原因。

陶瓷碎裂，其內部陶瓷材料硬度高且脆性大，被硬物敲擊或強烈氣流吹拂就容易破裂失效，發現就要及時更換。

加熱器電阻絲燒損，加熱型氧傳感器依靠電阻絲工作，燒蝕了就無法讓傳感器達到正常工作溫度，從而喪失功能。

中毒現象，汽車尾氣中的有害物質易使氧傳感器中毒，特別是長期用含鉛汽油的車，輕度鉛中毒可用無鉛汽油清除表面鉛沉積，嚴重的話就得更換。

積碳問題，發動機燃燒不充分會讓氧傳感器表面形成積碳，或者內部進入油、灰塵等沉積物，阻礙外界空氣進入，導致傳感器輸出信號失準，影響空燃比修正，增加油耗和排放濃度，清除沉積物能讓其恢復正常。

燃油質量低下也會損壞氧傳感器，加質量差的燃油在發動機氣缸內燃燒不好，排放氣體中有害物質多，會影響氧傳感器，要加高質量燃油，每三千至五千公里加一瓶燃油寶清理油箱。

火花塞故障會導致發動機氣缸內燃油和混合氣體燃燒不充分，產生較多有害物質和雜質使氧傳感器損壞，要檢查火花塞磨損程度和火線圈工作電壓，必要時更換。

三元催化器故障不能正常工作，氧傳感器也會相應損壞，要去修理廠修理。

硅中毒，汽油和潤滑油中含硅化合物燃燒生成的二氧化硅，還有不當使用硅橡膠密封墊圈散出的有機硅氣體會讓氧傳感器失效，要用質量好的汽油和潤滑油，定期更換氧傳感器。

發動機溫度過高，長時間高溫會使氧傳感器內部陶瓷體膨脹，電阻值變化，日常要注意發動機散熱，避免長時間高速或重載行駛。

氧傳感器陶瓷基體破損會導致失效，只能更換，日常要避免碰撞或振動它。

氧傳感器加熱器故障，冷啟動時無法為氧傳感器加熱，使其不能正常工作，影響發動機燃燒效率和性能，日常要注意檢查其工作狀態，有故障及時更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）