發動機故障燈亮的原因有很多，下面給您詳細說一說。

汽油品質差是常見原因之一。如果汽油含雜質多、膠質含量高、含硫量超標，不僅會讓混合氣在氣缸內燃燒不充分產生過量積碳，還可能堵塞油路、腐蝕部件，像燃油泵就容易受損，這會影響混合氣濃度，導致發動機故障燈亮，還可能伴有抖動。

氧傳感器出問題也會這樣。車上一般有兩個氧傳感器，分別在三元催化器前后。前氧傳感器檢測空燃比，ECU 據此調整噴油量和點火時間，后氧傳感器檢測三元催化器工作情況。要是氧傳感器損壞、插頭松動，會造成混合氣過稀或過濃，從而引起故障燈亮。新車出現這情況，可以先看看氧傳感器插頭是否松動。

空氣流量傳感器故障也得留意。它能把吸入空氣量轉換成電信號給發動機電腦，電腦據此控制燃油量。要是傳感器或線路有問題，電腦得不到正確進氣量信號，就不能正常控制燃油量，會造成混合氣過稀或過濃，發動機無法正常工作，可能伴隨故障燈亮，還可能出現怠速不穩、加速不良等情況。

火花塞積碳不容忽視。質量不好的燃油和擁堵交通容易讓火花塞積碳，這會導致發動機工作不良，像啟動困難、怠速不穩、加速不良、尾氣超標、油耗增多等問題都可能出現。

發動機爆震也會讓故障燈亮。正常的爆震分有感和無感，無感爆震時發動機電腦能調整點火提前角消除爆震。但超過調整范圍，故障燈就會報警。導致爆震的因素不少，比如燃油清潔度不夠、辛烷值低、空燃比不對、發動機溫度高、燃燒室積碳多等。

水溫傳感器損壞也會有影響。它內部有熱敏電阻，溫度變化會影響阻值，從而影響空燃比。水溫低時，若傳感器不提供冷機狀態信息，空燃比會變稀，發動機運轉不正常；暖機后若發出冷機信息，空燃比變濃，發動機工作也會不正常。

發動機缺缸也是原因之一。這會讓汽車耗油大、冒黑煙、加速無力、抖動嚴重、噪音增大，還可能熄火。主要原因在點火系統和燃油供給系統，像火花塞積碳、高壓油泵損壞等。

總之，發動機故障燈亮的原因比較復雜，如果亮了，您最好盡快去專業的地方用電腦檢測，找到具體原因并解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）