極氪 001 電池散熱噪音的情況主要有以下幾種原因和解決辦法：

充電時的散熱噪音：

無論是慢充還是快充，充電過程中電池產生熱量，需要散熱系統降溫以保證安全和性能，所以會有散熱聲音。慢充時，雖電流相對小，但長時間充電也會使電池發熱。建議按合理充電方式和習慣充電，比如電池電量保持在 30%至 90%之間，條件允許時優先慢充。

散熱器聲音大：

可能是散熱系統負載高，比如車輛長時間處于高溫環境、激烈駕駛或使用高能耗功能。要避免長時間暴曬和激烈駕駛，合理使用車輛功能。也可能是散熱器故障，部件損壞、堵塞或風扇失衡，需檢查是否有異物堵塞，如有損壞及時維修或更換部件。還可能是空調使用不當，設置溫度過低、風量過大增加了散熱負擔，應適當調整空調溫度和風量。若車輛系統有問題，比如散熱控制程序異常，可前往 4S 店進行系統檢測和更新。如果聲音持續過大且影響正常使用，盡快前往專業維修站點全面檢查和維修。

熄火后的聲音：

可能是電機轉子和定子導線振動產生的電流聲，車速提高后通常會消失，屬正常現象。也可能是三元催化器、排氣管冷卻的聲音，或者發動機冷卻不均勻導致的異響。還可能是防盜器故障、雷達報警、自動落鎖、門控燈開關損壞等。無法自行解決就去汽修店或 4S 店找專業幫助。

熱泵工作時的噪音和制熱效果差：

可能是車輛熱泵本身的問題，也可能是優先向電池組和電機供熱，導致車內其他部位制熱效果不佳。目前針對此問題，若還未得到有效解決，建議及時聯系廠家或售后，尋求專業的處理方案。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）