壓力壓差傳感器用處可多啦！

在紡織車間、鍋爐送風、井下通風等電力、煤炭行業，還有紡紗棉箱、除塵設備等領域，它能測量某一設備或部件前后兩端的壓差，對壓力過程進行精準控制。

在高層建筑的正壓送風系統中，比如前室和樓梯間，它能監測這些區域與走道的壓力差值，讓壓力差控制在國家標準規范內，保障生命通道的安全暢通。具體來說，防煙樓梯間余壓值要保持在 40Pa - 50Pa，前室、合用前室、消防電梯前室余壓值要在 25Pa - 30Pa。當樓梯間與走道余壓值大于 50Pa，前室等與走道余壓值大于 30Pa 時，壓差控制器會發出信號給余壓控制器，然后余壓控制器動作，控制聯動旁通閥開啟來泄壓。而當前室等余壓值低于 25Pa、樓梯間余壓值低于 40Pa 時，聯動旁通閥就會關閉，恢復加壓。

在暖通自控中，它能檢測水管或是風管中的壓力和壓差，從而控制相應的變頻器來調整水泵或風機的轉速，或者調節比例閥門的開度。

它的工作原理是，被測壓力直接作用于傳感器的膜片上，使膜片產生與水壓成正比的微位移，從而讓傳感器的電容值發生變化，再用電子線路檢測這一變化，并轉換輸出一個相對應壓力的標準測量信號。

使用壓差傳感器要注意一些事項。傳感器應安裝在盡量高的位置，要按垂直方向安裝且壓力輸入口朝下，壓力輸入口的安裝傾角應小于 15°。壓力端口初次安裝和正常工作時，允許的徑向力不同。要在合適位置或指定支架上安裝，用 M6 緊固螺釘，擰緊力矩要合適。連接傳感器的橡膠軟管和金屬導管要連續下降，不能有 U 型結構。要確保無水汽和雜質聚積，電氣連接要避免高溫，要遠離發動機上的高電壓線纜和設備，線纜不能與高壓線纜平行布置。安裝位置要方便維護和拆卸。如果直接安裝到發動機上，要評估發動機艙溫度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）