研發變速箱抗抖劑可不是一件簡單的事兒，得從多個方面入手。

首先，得選好具有潤滑粘度的油，像礦物油、合成油，比如聚α烯烴油、聚酯油啥的都可以，還可以是它們的混合物。

然后，關鍵的含氮材料不能少。一方面要有酰胺，這可以看作是仲胺和羥基酸的縮合產物，能當摩擦改進劑使。比如用二-椰油烷基胺與羥基酸反應得到的那種，這玩意兒的量得控制好，大概在 0.2 - 3 重量%之間。另一方面，還得有叔胺，像由二-椰油烷基胺與環氧化物或氯羥基化合物反應得到的產物，這也能當摩擦改進劑，量大概在 0.03 - 0.5 重量%。

還有官能化分散劑組分也很重要。這組分包含多種分散劑，得用一些官能化劑處理，像 2,5-二巰基-1,3,4-噻二唑或其衍生物、硼酸化劑、磷化合物、芳族 1,3-二羧酸或 1,4-二羧酸或其反應性等價物。處理的時候得加熱，溫度一般 80 - 200℃，時間至少 0.5 小時。處理好的官能化分散劑組分含硫、硼、磷的量都有講究，硫一般 0.4 - 1.5 重量%，硼 0.4 - 1.2 重量%，磷 0.3 - 1.1%。這組分在潤滑劑里的量大概 2 - 5 重量%。

另外，還得有烴基亞磷酸酯，比如亞磷酸二烷基酯，量至少 0.1 重量%。

除了這些，也可以加些有限量的 N,N-二(羥乙基)脂肪胺來改善某些性能，但量不能多，0 - 0.08 重量%就行。

再就是清凈劑、粘度指數改進劑、摩擦改進劑、無機磷化合物、硼酸酯、抗氧化劑、密封溶脹劑、腐蝕抑制劑、消泡劑和染料這些東西，根據需要適量添加。

總之，研發變速箱抗抖劑得把這些材料選好、比例調好，才能達到抗抖的效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）