靜態(tài)扭矩檢測(cè)是一項(xiàng)在汽車零部件裝配等領(lǐng)域中至關(guān)重要的工作。

首先，了解一下靜態(tài)扭矩的基本概念。靜態(tài)扭矩是指緊固件被擰緊固定后，在其擰緊方向上繼續(xù)旋轉(zhuǎn)瞬間所需的扭矩，需加載后測(cè)量。

常見的靜態(tài)扭矩檢測(cè)方法主要有擰緊法、標(biāo)記法和松開法。

擰緊法，也叫增擰法。用扭力扳手平穩(wěn)用力逐漸增加力矩，當(dāng)螺母或螺栓剛開始產(chǎn)生微小轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于要克服摩擦，瞬時(shí)扭矩值最大，繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)后扭矩值回落到短暫穩(wěn)定狀態(tài)，此時(shí)的扭矩值就是檢查所得扭矩。該方法操作簡(jiǎn)單，但需熟練技術(shù)人員，存在二次緊固可能，對(duì)螺栓啟動(dòng)時(shí)間難以確定，有主觀因素，且測(cè)試扭矩一般偏大。

標(biāo)記法，即劃線法。測(cè)試前在螺栓或螺母頭部與被連接體上劃線，明確原始位置，將螺栓或螺母松開些，再用扭矩扳手?jǐn)Q緊到原始位置，對(duì)準(zhǔn)劃線處，此時(shí)測(cè)出的最大扭矩值乘以 0.9 - 1.1 得到檢查扭矩值。該方法技術(shù)水平要求不高，操作較繁瑣，不太適合有防松功能的緊固件，但測(cè)試結(jié)果比擰緊法更精準(zhǔn)。

松開法，用扭矩扳手緩慢向被測(cè)螺栓或螺母施加扭矩使其松開，讀取開始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的瞬時(shí)扭矩值，并乘以 1.1 - 1.2，得到的結(jié)果就是檢驗(yàn)扭矩值。此方法操作簡(jiǎn)單，但需要有經(jīng)驗(yàn)人員操作，測(cè)試的扭矩值比實(shí)際扭矩值偏小。

靜態(tài)扭矩檢測(cè)時(shí)，還需注意選擇合適的檢測(cè)工具。靜態(tài)扭矩扳手一般分為表盤式和數(shù)顯式。表盤式價(jià)格便宜但精度偏低，數(shù)顯式帶傳感器可設(shè)置角度，精度高但價(jià)格也高。

總之，在進(jìn)行靜態(tài)扭矩檢測(cè)時(shí)，要根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的檢測(cè)方法和工具，以確保檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）