汽車發動機拉缸是個讓人頭疼的問題，但別慌，咱們有辦法應對。

要是拉缸不太嚴重，換個活塞和活塞環，再對缸壁進行輕微研磨就行。要是情況稍重些，可能就得鏜缸磨，更換活塞、活塞環。要是溝槽達到 0.15mm ，就沒法磨光修復啦。

對于拉缸的處理，首先得檢查發動機是否缺機油，該加就加。還得看看氣門與氣門油封之間的間隙大不大，大的話機油會漏進氣缸。

如果只是輕微拉缸，缸套重新絎磨或許還能接著用。但拉傷太深，就得換缸套，甚至可能要換整個缸體。

造成發動機拉缸的原因不少。比如冷卻系統泄漏或缺水，發動機就會過熱；機油不足，氣缸密封性和潤滑就不好；活塞環折斷、活塞銷卡圈脫落，會刮傷氣缸壁；活塞環積碳卡死也會失去密封作用。

另外，氣缸潤滑油不足或供油中斷、磨合不充分就高負荷運轉、活塞溫度高潤滑不良、積碳多讓活塞環失去彈性、燃用劣質汽油等，也都可能導致拉缸。

為了預防拉缸，大修后的發動機要先磨合。要保持冷卻水正常溫度在 70℃～95℃，避免發動機過熱。保證發動機潤滑油充足，選優質機油，注意清潔積碳，別用劣質汽油。

總之，發動機拉缸處理辦法得根據具體情況來，自己拿不準就找專業的汽車維修技師，他們能給出最合適的解決方案，讓您的愛車重新煥發活力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）