如果自動駕駛出事故了，處理方式如下：

首先，如果事故歸責于無人駕駛汽車一方，應由無人駕駛汽車的管理人、所有人作為責任的承擔主體。例如，百度旗下的“蘿卜快跑”無人駕駛出租車在武漢與行人輕微接觸，具體原因還在調查。

其次，從法律角度來看，無人駕駛汽車屬于“智能網聯汽車”，要在現行《中華人民共和國道路交通安全法》體系下劃分責任。多地已對無人駕駛汽車頒布地方性法規，比如深圳和上海浦東新區。像深圳規定，配備駕駛人的智能網聯汽車發生交通違法，由公安機關對駕駛人處罰；發生事故且智能網聯汽車一方有責任，駕駛人承擔損害賠償責任；因質量缺陷造成事故，駕駛人賠償后可向生產者、銷售者追償。

再者，如果事后經專業機構鑒定，車輛自動駕駛系統存在問題導致事故，車輛生產者應承擔責任。反之，如果車輛不存在質量缺陷，責任可能在駕駛員。

另外，自動駕駛事故定責難主要有兩個原因。一是技術復雜，決策過程不透明；二是法律法規與自動駕駛發展不適應。

總之，自動駕駛出事故的處理需要綜合考慮多方面因素，依照法律法規和具體情況來確定責任歸屬。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）