如果您想給 10 款?yuàn)W迪 A4L 改功放，可以參考以下方案。 原車如果是 10 喇叭音響系統(tǒng)，像丹麥·丹拿 M171 中音搭配日本阿爾派 PXE-R600S DSP 功放就是個(gè)不錯(cuò)的選擇，能讓您感受到聲音從中間發(fā)出的舞臺(tái)感，深度調(diào)教原車?yán)劝l(fā)揮最大效果。 奧迪老款 A4L 升級(jí)功放效果不錯(cuò)，有多種方案。比如 8 音度 H680 DSP 無(wú)損數(shù)碼功放音頻處理器，體積小功能強(qiáng)，30 分鐘左右能完成安裝，通過(guò)專車專用線束對(duì)插，電腦調(diào)音讓聲音更出色。還可以安裝必偉汽車音響大系統(tǒng)，音源用阿爾派 PXEX09 和必偉 MM1DR 后視鏡播放器，前聲場(chǎng)安裝勁浪 FOCAL Kit n°7 三分頻喇叭，中置喇叭用 TPR 形成環(huán)繞聲場(chǎng)，用 11 臺(tái)必偉 P100R 功放推動(dòng)前后聲場(chǎng)喇叭和低音炮，加上必偉 Reference R70A 電源穩(wěn)壓器穩(wěn)定電壓，讓音響系統(tǒng)面對(duì)各種音樂(lè)都出色發(fā)揮。喜力士 B5 功放搭配 STP 隔音也能提升效果。 給奧迪 A4L B9 加功放，要清楚原車音響系統(tǒng)特點(diǎn)。了解音質(zhì)構(gòu)成要素，包括音調(diào)、音色、音品和音量，喇叭、音源、分頻技術(shù)、功放分別決定不同方面。音響系統(tǒng)有主機(jī)、運(yùn)放與功放、揚(yáng)聲器喇叭、線材四大部件。選擇喇叭時(shí)，中低音阻抗 4 歐，功率要適配原車，選高靈敏度喇叭，材質(zhì)復(fù)合紙盆，支架金屬，磁鐵盡量大，注意前后儀表臺(tái)高音阻抗。功放選擇 AB 類推中高音，D 類推低音炮。避免搞所謂 B&O 六件套、七件套以免破壞原車輸出環(huán)境，最簡(jiǎn)單有效的是無(wú)損替換原車車門和儀表臺(tái)的 9 個(gè)喇叭。 奧迪 A4L 音響改裝，像昆明發(fā)燒友汽車音響的案例就不錯(cuò)。前聲場(chǎng)用丹麥丹拿 40 周年紀(jì)念版套裝喇叭，后聲場(chǎng)用意大利史泰格 650C 套裝喇叭，處理器用聯(lián)想黑金處理器，先對(duì)車門隔音，有利于提升喇叭音質(zhì)。喇叭線焊接處理，加裝熱縮套管保護(hù)。安裝丹拿高音單元在儀表臺(tái)上方靠近 A 柱位置，中低音單元在車門。后聲場(chǎng)史泰格喇叭高音原車位置對(duì)位安裝。座位底下安裝 DSP 功放推兩套喇叭，最后調(diào)音和附件復(fù)原，無(wú)損升級(jí)音質(zhì)顯著。 還有另一個(gè)案例，前聲場(chǎng)和后聲場(chǎng)都用英國(guó) CV FS 兩分頻套裝喇叭，功放用意大利史泰格功放，處理器用西瑪 S800 處理器，超低音用英國(guó) CV 行李箱超低音，車門做隔音降噪處理，安裝喇叭時(shí)線材焊接處理，后排座椅背部安裝功放，尾箱安裝超薄低音，安裝好后調(diào)音，聲音效果出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）