嵐圖換輪胎直接換是可以的，但要注意一些問題。 原車輪胎是倍耐力專門為新能源汽車研發的 P ZERO 高性能公路胎 255/45R20 105V ELECT，不過它有胎噪大、舒適性欠佳，在坑洼路面易鼓包或爆胎的不足。 如果不換輪轂，有多種輪胎可選。像米其林 Primacy 4 浩悅四代，價格約 2763 元/條，舒適安靜但不太耐用。還有米其林 Pilot Sport 競馳、米其林 Latitude Sport 3 攬途。馬牌 UC6 價格相對便宜，各方面表現平均。朝陽一號 ARISUN1 靜音胎，用了消音拴技術，靜音不錯價格親民。 要是增加輪胎扁平比，從 45 增加到 50，可以選米其林 Primacy SUV、米其林 Pilot 競馳 EV 新能源專用胎、理想 one 用的米其林靜音胎、馬牌 CSC5 SUV 等。優點是能降低爆胎和鼓包風險，舒適度改善，缺點是表顯車速和實際車速有差異，公路行駛操控能力下降。如果想輕度越野，走非鋪裝路面，可選擇 BLACK BEAR（黑熊）255/50R20 AT 全地形輪胎。 如果換 19 英寸輪轂，成本較高。輪胎可以換倍耐力 P ZERO 255/50R19 新能源汽車專用胎，抓地力增加，舒適度提升，胎噪和原車胎差不多。也可以換成米其林、馬牌的 255/50R19，獲得舒適性和低噪音。但要注意原車的輪轂和輪胎都不能用了，成本較高，且車的外觀會改變，可能影響審車。 新款 Free 用的是米其林浩悅四代輪胎，規格為 255/45R20 105V，質地柔軟、抓地力好、操控性強、降噪能力強、采用獨特花紋設計和靜音技術。 有車友想把原車型號 255/45/20 的輪胎更換為 265/50/20，在不換原車輪轂的情況下，前輪可能不會磨到上控制臂，但過寬的胎可能會磨空懸外的 PVC 套。胎寬增加雖能增加抓地力，讓行駛更穩，但電耗/油耗也會增加。 備胎方面，不一定要用原車的，一個三角 255 45R20 輪胎 680 元，一個 20 寸的輪轂 650 元，總共 1330 元就可以組裝成一個備胎。原車配有充氣泵和補胎液。 另外，為了保護輪輞，可以選擇鋁合金輪轂保護圈，價格 360 元左右，安裝方便，能很好地保護輪輞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）