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新能源汽車的關鍵技術主要涵蓋電池、電機以及電控，即“三電”系統。電池乃是新能源汽車的動力源泉，對續駛里程與充電速度產生影響。在我國，新能源汽車主要運用磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，自 2018 年起，三元鋰電池逐步替代磷酸鐵鋰電池，促使電動汽車的續駛里程由 300 公里提高至 500 公里。當下，我國動力電池技術位居世界前列，在全球排名前十的動力電池企業里，中國占有 7 個席位。電機左右著新能源汽車的車速、加速性能、爬坡性能以及負載能力。我國新能源汽車主要采用永磁同步電機，其效率頗高、可靠性良好、體積較小。電控系統銜接電機和電池，針對整車進行動態監測和調控，主要包含電池管理系統與電機管理系統。北汽新能源的第三代超級電控技術 EMD3.0 能夠實時監測和調節電池狀態，保障安全與性能。比亞迪的 IGBT4.0 作為電機控制系統的核心部件，直接左右電動車功率的釋放速率，決定驅動系統的扭矩和最大輸出功率，影響汽車的加速能力與最高時速。電動汽車的四項關鍵技術還包括電池及管理技術、電機及其控制技術、整車控制技術、整車輕量化技術。電池的性能指標涵蓋能量密度、功率密度以及循環壽命等，現代電動汽車對電池提出高能量密度、長循環壽命、充電便捷、低制造成本等要求。電機要求頻繁啟動/停止、加速/減速，具備高轉矩、高效率、工作可靠性佳和穩態精度高等特點。電控系統要達成電機的高效轉化和動態調節。另外，隨便回答兩個問題：三大電和三小電均屬于核心技術，其中電機、電池和電控是最為重要的。電機的最高轉速、最大輸出功率范圍、最高轉速的持續時間、耗能和 IP 等級等皆為重要的技術指標。電池的單體能量密度和電池包能量密度同樣是重要的性能指標。電控主要牽涉邏輯和總線技術。