汽車四輪定位數據能夠借助儀器設備加以觀測。儀器設備用翠綠色表明一切正常，以鮮紅色表示存在異常。依據主要參數進行觀測，通常來講，上下單軸外傾角不超過 110，總外傾角為 0.50，上下單軸前束是 0.15，總前束為 0.30。不過，鑒于每輛汽車的外形尺寸以及底盤高度存在差異，四輪定位數據的正常標準并不存在一個確切的數值，最為妥當的做法還是依靠儀器設備來判別。

汽車的四個輪胎均具備四輪定位數據，并且四個輪胎并非單純地垂直平分路面。四輪定位的關鍵調節數據如下：

1、主銷后傾角后傾：用于保障平行線穩定性，實現轉向回正。

2、主銷后傾角內傾：用于保障平行線穩定性，實現轉向回正。

3、車輪外傾角(負外傾角)：拓展輪胎表面，抵消不利影響。

4、前束：用于對消車輪外傾角所帶來的不良作用。

當出現以下情形時，汽車必須進行四輪定位校準：

1、在駕駛汽車時，汽車理應行駛在平行線上，然而方向盤卻歪斜或感覺方向轉動沉重、抖動、不歸位等，此時應當進行四輪定位；

2、輪胎呈現異常磨損，諸如波浪狀磨損、局部磨損或者偏磨等，需要進行四輪定位；

3、在駕駛汽車時，感到懸浮感、顛簸、擺動等狀況，需要進行四輪定位。

4、進行修理或更換懸掛、轉向系統時，也需要進行四輪定位。

當汽車的四輪定位數據不正常時，務必要進行校準，尤其是經常在顛簸的路面上行駛的情況下，四輪定位數據極易出現偏差。通常而言，汽車行駛一萬公里或者一年左右，便可以選擇進行四輪定位，以保障安全駕駛并延長輪胎的使用期限。