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首先，機油加多了會帶來一些不良影響，比如輸出功率降低、油耗上升。因為機油過多，曲軸大部分或全部浸泡在機油中，機油對它的阻滯力增大，發動機運轉就會發悶，運轉阻力也會增大。

還會加快積碳的產生，機油添加過多會到處亂竄滲透，最糟糕的情況是流到發動機的燃燒室里面，和汽油一起燃燒，長時間這樣就會引發發動機積碳，導致動力下降、油耗升高。

另外，可能損壞三元催化器，機油進入燃燒室的量增多，會使尾氣排放惡化，影響三元催化器的壽命，嚴重時可能會使三元催化器損壞。同時，還會加快汽車部件老化，部分車型因為潤滑系統里機油太多，會導致各個部件承受的負擔和壓力特別大，加快部件老化，比如曲軸箱油封壓力過高就會加速老化，可能產生機油滲漏的風險。

那機油加多了該怎么辦呢？您可以去藥店買一個大些的針筒，和一根打點滴用的輸液管，用注射器加上輸液管把多余的機油吸出來，這個方法比較干凈，而且抽多了還能打回去。

需要注意的是，測量機油液位要在冷車狀態下，車子停下后靜止至少 15 分鐘，等待機油都回落到油底殼當中，通過機油尺便可準確測試出機油的液面高度。10 款奧迪 A6L 一般加 4.6L 機油，收費單每次開 5L 機油，有時 4S 店換完機油會超過機油尺一厘米。但高于上線一點點問題不大，如果是非常激烈駕駛建議加到上線。總之，要確保機油液面最佳的高度在機油標尺最高位（上限）與最低位（下限）之間。