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從硬件配置來看，車身搭載了 1 顆前視單目攝像頭、1 顆倒車后視攝像頭、2 顆 24GHz 毫米波雷達、1 顆 77GHz 毫米波雷達、8 顆超聲波雷達共 13 顆傳感器，能較好地滿足 L2 級智能輔助駕駛的要求。

在功能方面，它可以實現車輛的縱向加速和減速。當車速到達想要的值時，松開油門踏板，然后按下按鈕就能保存速度。短按增加或降低速度的按鈕，速度會變化 1km/h；長按則會變化 10km/h。并且，在前方車輛停止時，本車可以實現跟停，在 3S 內前車駛離時可以自動跟隨，3 分鐘內前車駛離時駕駛員只需簡單點擊復位開關或踩油門即可恢復車輛跟隨，一定程度上能減輕駕駛員的操控負擔。

但使用時也有一些注意事項。定速巡航需車主自己踩剎車，自適應巡航才能實現自動化，電子設備難免出現故障，所以駕駛員還是要留心路況。當駕駛員踩下制動踏板，巡航功能會暫停工作，但設定的速度值依然保留，通過手動方式可以恢復巡航。路況復雜，或者受天氣影響，請關閉巡航，改為人工謹慎駕駛。在下陡坡時，車輛溜車較快，此時腳踩剎車，或者直接關閉定速巡航。

與同級別車型相比，雖然紅旗 H5 的功能較為豐富，但在一些細節配置上還有待提升。比如同價位的天籟（查成交價|參配|優惠政策）、雅閣（查成交價|參配|優惠政策），比紅旗 H5 多出了車道保持輔助功以及疲勞駕駛提示等功能。不過整體而言，紅旗 H5 的自適應巡航還是可以滿足大家的基本用車需求。