發動機蓋彈起是什么原理,發動機蓋彈起裝置

汽車安全系統分為主動安全系統與被動安全系統兩類。主動安全系統致力于預防事故出現，而被動安全系統則在事故產生時降低傷害，保障人們的安全。發動機蓋彈升技術歸屬于被動安全系統，當發動機蓋撐桿彈起時，發動機蓋形成一個傾斜面，發揮緩沖功效，進而切實減輕行人頭部受傷程度。

發動機蓋彈起系統由行人碰撞傳感器、氣壓腔、帶有氣壓活塞的發動機彈起撐桿以及氣囊 ECU 構成。其運作原理是憑借氣壓腔壓力的變化來掌控發動機蓋是否彈起。當車輛在行駛過程中碰到行人時，處于發動機前杠泡沫后方的行人碰撞傳感器感知到氣壓腔內的壓力變化，并傳送相關信號至氣囊 ECU。氣囊 ECU 接收到信號后會自動適配原先存儲在其內部的數據，并依據這個數據判定是否引爆帶有氣壓活塞的發動機蓋撐桿彈起，或者判定為故障情形。

發動機蓋彈起系統通常在中高端車輛上才予以配置，鑒于其制造成本和售后維護成本較高，故而并非所有車輛都會裝配。此外，彈起系統對車速也存在要求，一般于 20 - 60km/h 范圍內才會生效。同時，需要留意的是，發動機蓋上的兩條線條不單是為了美觀以及保證一定的強度，其中一個作用便是為了降低行人碰撞所造成的傷害。

最后，對于配備發動機蓋彈起系統的車輛，需要注重規避刮碰前杠，以防出現誤判警示。倘若出現警示，可以先拆卸安裝前杠查看是否擠壓到氣壓腔，重新安裝調試即可恢復正常。但倘若發動機蓋已經彈起，就需要更換整套零部件。因此，在購置車險時，車損險和第三者責任險務必要購買，以保證自身和他人的安全。

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