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自動擋汽車起步時產(chǎn)生頓挫感，原因在于傳動系統(tǒng)的運作方式以及車輛的動力輸出特性。

解釋：

1. 傳動系統(tǒng)的工作原理

當(dāng)駕駛者松開剎車踏板并踩下油門時，自動擋汽車的傳動系統(tǒng)將從靜止?fàn)顟B(tài)切換至驅(qū)動狀態(tài)。在此過程中，傳動系統(tǒng)中的離合器或液力變矩器會接合，從而將發(fā)動機的動力傳遞至車輪。由于這一接合過程是逐步進行的，因此會產(chǎn)生一種頓挫感。

2. 車輛的動力輸出特點

另一個導(dǎo)致頓挫感的因素是車輛的動力輸出特性。為了實現(xiàn)平穩(wěn)的動力輸出，部分自動擋汽車在起步時會控制發(fā)動機的扭矩輸出，使其逐漸增加。雖然這種控制策略有助于車輛平穩(wěn)起步，但同時也會帶來一定程度的頓挫感。

3. 駕駛習(xí)慣與車輛調(diào)校

駕駛習(xí)慣和車輛調(diào)校同樣會對頓挫感的強度產(chǎn)生影響。例如，有些駕駛者在起步時可能更喜歡快速踩下油門踏板，這會增加頓挫感的程度。此外，不同車輛的調(diào)校也會影響到頓挫感的感受。某些車輛可能通過更精細的傳動系統(tǒng)調(diào)校和發(fā)動機控制來降低頓挫感。

例如：駕駛豐田卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）自動擋汽車時，從靜止?fàn)顟B(tài)開始加速，可能會感覺到輕微的頓挫。這是因為車輛的傳動系統(tǒng)正在逐漸接合，發(fā)動機的動力正逐漸傳遞到車輪。通過逐漸踩下油門踏板并適應(yīng)這一動力傳遞過程，駕駛者可以減輕頓挫感的程度，實現(xiàn)更平穩(wěn)的起步。

綜上所述，自動擋汽車起步時的頓挫感是由傳動系統(tǒng)的工作原理和車輛的動力輸出特性所引起的。了解這些原因后，駕駛者可以更好地適應(yīng)這種頓挫感，并通過適當(dāng)?shù)鸟{駛習(xí)慣來降低其影響。

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