朗逸 參考價(jià)：8.00萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(6051條)

近日，8月銷量出爐，上汽大眾純電車和燃油車雙點(diǎn)開花，朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）家族、帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、途觀L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等多款明星車型銷量成績亮眼，沖擊細(xì)分市場(chǎng)榜首，以同級(jí)超強(qiáng)產(chǎn)品力、超高品價(jià)比成為用戶購車首選。

ID.3單月銷量連續(xù)破萬成為純電購車首選

新能源領(lǐng)域，上汽大眾ID.3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）單月銷量連續(xù)破萬，熱銷勢(shì)頭不減，終端一車難求，進(jìn)一步鞏固了“合資銷冠純電首選”的市場(chǎng)領(lǐng)先地位。截至8月底，上汽大眾ID.（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）家族累計(jì)銷量已超過15萬輛，在合資陣營中遙遙領(lǐng)先。在12萬級(jí)的電動(dòng)車市場(chǎng)，“六邊形戰(zhàn)士”ID.3以高密度三元鋰電池、前麥弗遜式+后五連桿式獨(dú)立懸掛、德系底盤調(diào)教、后置后驅(qū)等越級(jí)配置，提供了高出同價(jià)位產(chǎn)品至少3-4萬的產(chǎn)品價(jià)值，實(shí)屬入股不虧盲選不錯(cuò)的純電首選。ID.3的熱銷同步帶動(dòng)了ID.4X和ID.6X的終端人氣和銷量，ID.家族成為當(dāng)之無愧的“合資電動(dòng)銷冠”。

朗逸家族、帕薩特持續(xù)領(lǐng)跑轎車市場(chǎng)

8月，“500萬國民家轎”朗逸家族銷量超3萬輛，劍指A級(jí)燃油車市場(chǎng)銷冠。其中，6月新上市的朗逸新銳，以“入門即高配”的超高性價(jià)比，收獲廣大消費(fèi)者的青睞，8月推出7.99萬起的限時(shí)優(yōu)惠價(jià)更是引發(fā)市場(chǎng)追捧，妥妥的A級(jí)家轎性價(jià)比之王；8月上市的朗逸星空領(lǐng)先版，也以“次頂配”的天花板配置，11.39萬的“入門級(jí)”價(jià)格，助推整個(gè)朗逸家族再創(chuàng)銷量佳績。

B級(jí)轎車標(biāo)桿帕薩特8月市場(chǎng)反響火爆，以超1.7萬輛的成績領(lǐng)跑B級(jí)車市場(chǎng)。上市20多年以來，帕薩特已收獲335萬用戶的青睞。其在全面智能化配置、大空間、強(qiáng)動(dòng)力和高品質(zhì)的基礎(chǔ)上，采取“雙前臉”戰(zhàn)略，帶來了耳目一新的感官體驗(yàn)，成功圈粉新生代消費(fèi)者，并獲得市場(chǎng)的認(rèn)可。8月，380TSI兩大高功率頂配車型推出限時(shí)鉅惠“入門價(jià)”，以全面碾壓的強(qiáng)勢(shì)產(chǎn)品力穩(wěn)坐“合資B級(jí)車性價(jià)比之王”。

上汽大眾SUV家族穩(wěn)居合資SUV銷冠

“SUV創(chuàng)領(lǐng)者”途觀L在8月創(chuàng)下1.5萬輛的月銷佳績。IQ顏值雙在線的途觀L用全面的產(chǎn)品實(shí)力，與16.99萬元起的限時(shí)鉅惠價(jià)加持，堪稱“合資SUV性價(jià)比之王”，持續(xù)受到市場(chǎng)歡迎。途觀自2010年上市以來，已獲得270萬消費(fèi)者的口碑認(rèn)可，并帶領(lǐng)上汽大眾SUV家族實(shí)力登頂合資SUV銷冠。

產(chǎn)品力不斷迭代助推品牌勢(shì)能向上

近期德系MPV駕乘旗艦威然（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2024款在成都車展亮相，新車第三排空間增加80mm，“真舒適三排空間”帶來全員VIP旗艦駕乘體驗(yàn)，綜合考量乘坐空間、舒適性和安全品質(zhì)，堪稱家用MPV新標(biāo)桿。

同樣引發(fā)車展現(xiàn)場(chǎng)熱潮的還有SUV家族旗艦車型途昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的青峰限定版，其外觀顏值與內(nèi)飾格調(diào)全面提升，滿足用戶對(duì)旗艦SUV的個(gè)性化需求：外觀上，遠(yuǎn)山青車色與高光黑運(yùn)動(dòng)套件的搭配，賦予新車動(dòng)感豪華氣場(chǎng)；而專屬的拼色內(nèi)飾則讓美感更有質(zhì)感，成功圈粉新生代消費(fèi)者。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)預(yù)測(cè)，2023年國內(nèi)新能源乘用車滲透率有望達(dá)到36%，這也從另個(gè)側(cè)面反映了，目前燃油車用戶仍然是龐大的消費(fèi)群體。上汽大眾發(fā)力新能源的同時(shí)不斷精進(jìn)燃油車，讓“大眾”用戶，享受到“油電同智”的體驗(yàn)。與此同時(shí)上汽大眾更懂中國用戶，實(shí)現(xiàn)了“款款皆爆款”，為用戶創(chuàng)造更多真實(shí)的美好。

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