派力奧 參考價：停售

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當然，新車之所以能夠豁免六年車檢線，主要是因為現今的車輛在六年時間內大都不會發生重大事故。如果家用里程較少，那么新車與普通車并無太大差異。新汽車。因此，在該政策出臺之前，許多汽車愛好者就已在網上發表看法，認為新買的汽車去試車純屬浪費。當然，今天我們要探討的并非這個話題，而是二手車。

不過為何要先聊一聊，再談二手車呢？新車免檢線六年的原因究竟是什么？

今天的主角是 2014 年問世的菲亞特飛翔，至今僅五年多，且行駛里程不長，也未發生過事故。按照之前的理論，該車的車況絕對沒有問題。

但奇怪的是，在二手車市場上，很少有人關注這輛車的車況。而且眾所周知，菲亞特的二手車在二手車市場中的價格相對較低，比同級別日系車和德系車便宜不少。既然具有如此顯著的優勢，為何這款菲亞特飛翔在二手車市場上依舊如此冷門呢？

首先談談菲亞特這個品牌。菲亞特可能許多車友并不熟悉，但提到法拉利和瑪莎拉蒂，大家可能就耳熟能詳了。十多年前，菲亞特與南汽合作，進軍中國市場。當時還能看到它們聯合生產的派力奧（查成交價|參配|優惠政策）等老款車型。后來，菲亞特在與南汽解除合作、退出中國市場后，幾經波折，最終與廣汽攜手，重新進入中國市場。

這款菲亞特飛翔可以說是廣汽菲亞特重返中國市場的一款重要車型，在上市初期也受到了消費者的青睞。然而，需要知道的是，菲亞特整個品牌目前在中國的銷量幾乎為零。

實際上，從外觀來看，派認為這款菲亞特飛翔的設計相當成功。至少在 2019 年，這款已有五年歷史的菲亞特飛翔給人的感覺并不算過時。這樣的設計，其實是非常出色的。

作為一款緊湊型轎車，這款菲亞特飛翔給人的感覺明顯比同年的豐田卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）和大眾速騰（查成交價|參配|優惠政策）更具情懷。

進入車內后，雖然內飾材料較為普通，但整體設計感還是不錯的，各功能區的劃分和配色都令人滿意。

至于后排的空間，在同級別中屬于標配。坐墊的舒適度總體來說并不突出，只是后排沒有出風口，這一點比較遜色。

這款菲亞特飛翔在二手車市場不受歡迎主要有兩個原因。首先是這款車。目前新車市場基本沒有銷量，后期保養將是個大問題。并不是說車子買了就不需要大修，而是車輛總會有一些易耗件，一年之內就需要更換。如果國內的菲亞特品牌出現問題，可能就買不到配件了，到時候只能欲哭無淚了。

第二個問題是這款菲亞特飛翔采用了 1.4T+雙離合變速箱的動力總成。大眾的雙離合變速箱尚且不能完全令人信賴，更不用說菲亞特了。在菲亞特飛翔推出后，這款雙離合變速箱確實成為了車迷關注的焦點之一。

這款菲亞特飛翔二手車的亮點在于，除非價格足夠低，否則確實不建議購買。

不知道大家對這件事有什么看法。

以上就是太平洋汽車對于《菲亞特菲翔（查成交價|參配|優惠政策）最大問題,二手菲亞特菲翔能買嗎》的回答，希望能對您有所幫助。