手動車起步時，左腳離合踩到底，掛一檔，右腳虛放在油門上邊，慢抬離合的時候放手剎一起輕踩油門，踩油門后踩離合的左腿漸漸徹底抬起，車子穩(wěn)定起步。但碰到高坡起步時，左腿離合要抬起有分寸，即車子處在“半聯(lián)動”情況，此時即便松了手剎，松了剎車，車子也不會溜車。隨后緊隨上踩油門，慢抬離合，放手剎，車子起步。隨著社會的經(jīng)濟發(fā)展，買車的人也是越來越多，學車的人就更不用說了，也在慢慢的提高，現(xiàn)在也有許多家庭已經(jīng)買上了車，由于自動擋車型相對于手動的車型來說更容易新手司機上手，所以很多人在買車的時候就更容易偏向于選擇自動的，這就導致了新手司機對手動擋的車子會特別生疏，特別是對于剛拿到駕照之后的新手來說，駕駛手動擋車型的時候就更是頻頻出糗。對于新手來說在行車過程中，起步熄火和半坡溜車都是令人尷尬的事情，同時也是非常危險的事。第一個要說的就是平地起步了。對于那些不熟悉手動擋的新手司機來說，可能平地起步很容易會熄火，新手的話就更嚴重了。首先在掛空擋是啟動車輛時，首先要踩下離合，再掛入一檔，接下來再抬起離合的踏板，當離合踩到了聯(lián)動點的時候，就能感受到車有移動的跡象，緊接著保持半聯(lián)動的狀態(tài)，然后再一次輕踩油門進行配合，這樣起步的話就不容易熄火了。第二個是半坡起步，這個對于大多數(shù)新司機的話，在半坡起步的時候，在踩離合器和油門時是完全配合不好的，會造成向后溜車的危險，這樣也會把自己嚇一跳，如果后車司機看到前面的車輛在倒溜過來的話，估計也是會被嚇得半死，在半坡起步時，首先要拉起手剎，然后再踩離合器掛入一檔，再松開離合器到聯(lián)動點時，車子就會出現(xiàn)輕微抖動，這時再輕踩油門配合，同時將手剎慢慢的松開，這樣自然就可以很順利的起步了。大家應該都知道手動擋汽車在起步的關鍵就在于油門和離合器的配合了。俗話說熟能生巧，車子開多了對自己車的脾性也就熟悉了，車子熄火的問題也就迎刃而解。而在開車上路時，要找個車少人少的地方，多加練習一下這個技巧也就能很容易的掌握了。第三是紅綠燈起步。對于很多新手來說，因為對自己的技術信心不夠，而同時也害怕被后面車輛的催促，在有紅綠燈的時候就會對離合器和油門的大開大合，反而會由于沒配合好而導致車子熄火。在看到綠燈將要亮起時，首先要掛入一檔，同時再慢慢松開離合器，這樣在綠燈一亮是就可以踩下油門配合，這樣就不會再有這種尷尬的發(fā)生了。第四個說的是加速和換擋，不論是在平地起步還是帶剎起步中，只要車身一前行，就可以踩下油門，在車速提高后，就要慢慢的松開離合器，也可以一邊踩著油門一邊松開離合器，如果不太放心的情況下就可以將松離合器的時間退后到一兩秒鐘之內(nèi)，然后再松開離合器，之后車速就能繼續(xù)提高，也可以立刻松開油門，踩下離合器，然后再掛二檔。第五個是手動擋如何選擇換擋時機。關于這個話題，不同的人也有不同的喜好，有的人喜歡根據(jù)發(fā)動機的轉速來進行換擋，有的人則喜歡根據(jù)汽車的速度來進行換擋。