雙離合變速箱DCT是由兩套手動變速箱器的組成。離合器位于發(fā)動機與變速器之間，是發(fā)動機與變速器動力傳遞的開關，是一種能傳遞動力，又能切斷動力的傳動結構。雙離合變速器簡稱DCT，有別于一般的自動變速器系統，它基于手動變速器而又不是自動變速器，除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外，還能提供無間斷的動力輸出，而傳統的手動變速器使用一臺離合器，當換擋時須踩下離合器踏板，使不同擋的齒輪做出嚙合動作，而動力就在換擋期間出現間斷，令輸出表現有所斷續(xù)。

雙離合工作原理：顧名思義，雙離合變速器的技術關鍵就在于雙離合，也就是有兩個離合器，其中一個負責奇數檔，另一個離合器負責偶數檔。可以想象為將兩臺手動變速箱的功能合二為一，并建立在單一的系統內，它沒有液力變矩器也沒有行星齒輪組。從齒輪部分乍一看很像一臺手動變速器，因為它有同步器，但不同的是它用雙離合器控制與發(fā)動機動力的通斷，這兩臺自動控制的離合器，由電子控制及液壓推動，能同時控制兩組離合器的運作。