1、發動機的點火順序為

1、

3、

4、2；

2、即1缸處于“做功”時，3缸處于“壓縮”狀態，4缸處于“進氣”狀態，2缸處于“排氣”狀態；

3、根據點火

1、

3、

4、2順序，從進、排氣門上區分是，

1)1缸的進、排氣門處于關閉狀態(做功，活塞處于上止點位置)；

2)3缸的排氣門關閉，進氣門“剛”關閉(壓縮開始，活塞處于下止點位置)；

3)4缸的排氣門“剛”關閉，進氣門“剛”打開，(進氣開始，可理解為排末進初，活塞處于上止點位置)；

4)2缸的排氣門“剛”打開，進氣門關閉(排氣開始，活塞處于下止點位置)；

1、發動機的點火順序為

1、

3、

4、2；

2、即1缸處于“做功”時，3缸處于“壓縮”狀態，4缸處于“進氣”狀態，2缸處于“排氣”狀態；

3、根據點火

1、

3、

4、2順序，從進、排氣門上區分是，

1)1缸的進、排氣門處于關閉狀態(做功，活塞處于上止點位置)；

2)3缸的排氣門關閉，進氣門“剛”關閉(壓縮開始，活塞處于下止點位置)；

3)4缸的排氣門“剛”關閉，進氣門“剛”打開，(進氣開始，可理解為排末進初，活塞處于上止點位置)；

4)2缸的排氣門“剛”打開，進氣門關閉(排氣開始，活塞處于下止點位置)；

發動機工作步驟百是吸氣

壓縮

做功

排氣

四個步驟

每只缸活塞的往復運動達到最高點稱為上止點，度降到最低的點稱為下止點，在這兩個點之間形成的吸氣問

壓縮

做功

排氣四個步驟我們稱為活塞在汽缸內的運動過程答(四沖程)

1缸與3缸的運動過程同步(1缸上止點即3缸上止點)2.4缸則是相反的(為下止點)1缸做功版點火時3缸完成吸氣氣

壓縮3缸點火時4缸完成吸氣

壓縮

4缸點火時2缸完成吸氣

壓縮

如此往復運權轉