在冷啟動怠速工況下，發動機控制單元會根據各傳感器所提供的信號對執行元件進行實時調整，來保證怠速穩定。因此在調整過程中可能偶爾會出現輕微抖動。

1、數因為積碳導致，進氣系統內的積碳，對發動機怠速轉速的穩定也有很大影響。積碳會在啟動瞬間吸附部分混合氣中的燃油成份，導致配比失調，引起混合氣過稀，嚴重時，還可以導致氣門關閉嚴，進氣足，火花塞跳火困難等問題；

2、油品質量問題，會導致此問題發生；

3、水溫傳感器發生信號可靠的故障時(有溫沒有溫信號)，也會導致冷啟動抖動問題，甚至容易啟動的現象；

4、碳罐電磁閥有故障時，也會導致冷啟動混合氣過濃的現象；

5、可能火花塞有點點松動，取出來回位試試；

6、節氣門清洗的夠徹底(或者節氣門上的風油比螺絲調節的對)；

首先是發動機抖動嚴重，因為有一個或多個缸不工作，首先發動機的平衡會被破壞掉，曲軸運轉到這個點本來應該有氣缸燃燒產生力推一下的，沒了，轉速就會下降，到了下個氣缸燃燒又有推力了，轉速上升，導致轉速不穩發動機抖動。

也就是發動機輸出的力不能均勻和持續，導致轉速波動。除了能感覺到發動機在抖外，從轉速表上也能看出來，指針會一直上下波動。