目前并沒有一個官方的新能源汽車自燃率排名。自燃率受到多種因素的影響，包括電池技術、車輛設計、制造工藝以及使用環境等，因此很難給出一個統一的排名。

解釋和例子：

新能源汽車的自燃問題一直是消費者和業界關注的焦點。自燃率的高低直接關系到車輛的安全性和消費者的信心。然而，自燃率并非一個單一的、可簡單比較的指標。

首先，不同的新能源汽車采用的電池技術可能不同，而電池技術是自燃風險的關鍵因素之一。例如，早期的鋰離子電池在過熱或短路條件下有可能自燃，而新型的固態電池技術則具有更高的安全性。因此，采用不同電池技術的車型，其自燃率也會有所不同。

其次，車輛設計和制造工藝也會影響自燃率。一個設計合理、制造精良的新能源汽車，其電路系統、熱管理系統等方面都會更加可靠，從而降低自燃風險。反之，如果設計或制造上存在缺陷，自燃的風險就會增加。

最后，使用環境也是自燃率的影響因素之一。新能源汽車在極端高溫或低溫環境下，電池性能和熱管理都可能受到影響，從而增加自燃風險。此外，車輛在惡劣的使用環境下，如泥濘、顛簸的路面，也可能導致電路短路等問題，進而引發自燃。

因此，要回答新能源汽車自燃率排名的問題，需要考慮上述多種因素。目前并沒有一個統一的、公認的排名。消費者在選擇新能源汽車時，除了關注自燃率這一指標外，還應綜合考慮車輛的性能、價格、品牌口碑等因素，以及自己的實際使用需求，做出理性的決策。