輪胎對調連輪轂一起換么?輪轂對調了胎壓監測會亂嗎

1、如果輪轂被調換，胎壓監測就會混亂。這主要是因為每個輪胎都裝有胎壓傳感器，通過無線傳輸將胎壓傳輸到汽車的胎壓控制系統，汽車的數據儀表可以顯示每個具體位置的胎壓。

2、前后輪也是可以進行換位的，只不過換位后需要使用專用工具進行輪胎位置學習，否則，儀表上顯示的胎壓位置與輪胎實際位置是不對應的。靠輪速傳感器來計算胎壓的胎壓監測系統是可以直接換位而不需要進行輪胎位置學習的。

3、您好，這個輪胎調換以后胎壓監測是不用調換的，重新初始化一下就是可以的。

4、更換輪轂后胎壓監測不會受到影響，因為胎壓監測器的傳感器會放在輪轂上。更換時，只需注意胎壓監測器的傳感器，更換后重新設置胎壓即可。當更換直接輪胎壓力監測系統的輪轂時，壓力傳感器應拆下并重新安裝在新的輪轂上。

5、輪胎作了換位后，輪胎胎壓監測系統必須重設，也叫做“胎壓學習”。每個輪胎帶了一個胎壓傳感器，通過無線方法將胎壓傳給汽車的胎壓控制系統，汽車的數據儀表就可以顯示每一個特定位置的輪胎的胎壓。

6、更換輪胎之后需要重新學習下胎壓，不然會到胎壓監測功能錯亂。

汽車輪胎前后互換時,輪轂跟著前后換了,這樣正確嗎

整體調換就可以了，輪轂輪胎一起更換，建議交叉更換，效果更好。輪胎調位主要是為了獲得最佳的輪胎磨耗狀況。可以參考車輛制造商提供的使用手冊中有關輪胎換位的指導。

若輪胎新舊不一，較新胎裝后輪，較舊胎裝前輪，左右互換。通常前后輪胎的氣壓是不同的，您在輪胎調位后應按輪胎所在位置調整氣壓。

當然是連轂一起，難道還拆胎換嗎？四個輪轂都一樣，前后換是因為磨損不同。

可以連輪轂一起換。我的行駛10000公里就前后輪按X型調換了，確保輪胎磨損紋路一致，延長輪胎壽命。沒事的 當然一起換了。

這時如果更換前輪胎不經濟，顯然可以用一段時間，所以可以采用前后輪輪換的策略。正確的切換方式是將同側的前部轉到后輪，再轉到對角前輪。建議每2萬公里進行一次此操作。

你好，根據你的描述前后輪胎對換那么肯定是輪胎和輪轂一塊對換的，望采納，謝謝。

汽車輪胎前后互換時,輪轂跟著前后換了,這樣正確嗎?

若輪胎新舊不一，較新胎裝后輪，較舊胎裝前輪，左右互換。通常前后輪胎的氣壓是不同的，您在輪胎調位后應按輪胎所在位置調整氣壓。

當然是連轂一起，難道還拆胎換嗎？四個輪轂都一樣，前后換是因為磨損不同。

沒事的 當然一起換了。起碼原車做的動平衡沒有錯吧！你扒輪胎費事而且還要做動平衡！如果只是幾百公里的話前后換就行，不到2萬公里不用交叉換。

這時如果更換前輪胎不經濟，顯然可以用一段時間，所以可以采用前后輪輪換的策略。正確的切換方式是將同側的前部轉到后輪，再轉到對角前輪。建議每2萬公里進行一次此操作。

帶輪轂換就行，軸承跟輪轂是分開的，只能寫下來輪轂，放心吧。建議換位時順便做一下動平衡。

前后輪對換,請問是只換輪胎還是連輪轂一起換

你好，根據你的描述前后輪胎對換那么肯定是輪胎和輪轂一塊對換的，望采納，謝謝。

正確。汽車更換輪胎后需要做動平衡。動平衡是為了避免車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象，或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。

還是不換輪轂只換輪胎還是不換輪轂只換輪胎 直接更換，不用換扒胎更換。