你好，檢查一下車輛的懸掛是否有問題，螺絲是否松動，減震器上座是否有問題，輪轂軸承是否間隙過大，車輪是否有變形情況，有問題維修一下，很高興回答您的問題，希望能幫到您，祝您用車愉快！

這個問題通常是因為車身剛度不夠，導致車輛在行駛中發生形變，車門與車框摩擦或者抖動，或者有的地方脫焊而產生鋼板之間的摩擦等。在門窗上貼膠條或者在摩擦部位墊橡膠等方法或許可以減輕或者消除異響，但治標不治本。

有節奏的尖銳響聲：這可能是剎車皮與制動盤間隙太小產生的摩擦聲。汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。

由于左半軸較短，其傳動工作條件不如右半軸（萬向傳動軸原理決定的），在車輪部分的半軸軸承開始失效，車輛直行時不明顯，轉彎時是該軸承最惡劣的工況，就顯示出失效的特征（點蝕異響）。

一般都在發動機轉速迅速改變的時候會出現，有時候皮帶帶動的附件負荷加大也會造成皮帶響。如何解決發動機皮帶異響問題 檢查皮帶帶動的附件是不是軸承損壞、卡死、松曠或者是附件功率變大。

如果車子慢速行駛有吱吱響，很有可能是懸掛系統出現了問題，汽車的懸掛包括了連桿、彈簧、減震以及平衡桿，其中一個部件出現異常，例如螺栓松動，都有可能因為晃動而產生異響。