都挺好的，各有優勢，各有缺點。

L表示自然進氣，T是表示渦輪增壓。T是帶有渦輪增壓的發動機，L是不帶有渦輪增壓的發動機。

自然吸氣的發動機比較容易做得完善。怠速的安靜平順性、冷車發動時的噪音和運轉平穩度，自然吸氣發動機普遍會做得更好。渦輪發動機，畢竟帶了額外的“外設”，所以在平順、靜音這些方面不容易做得很好。

自然吸氣發動機的動力收放更容易掌控。主要表現在細微操控油門時力度的輸出上，自然吸氣的車子加速會比較暢順、加速度相對比較平均。

渦輪發動機加速表現更好。這是因為渦輪發動機有著更大的肺活量，肺活量大的人運動起來當然更有勁。渦輪增壓發動機動力普遍能達到相當于其排量1.3～1.5倍左右的自然吸氣發動機的水平。但這只是籠統程度，實際表現上，渦輪發動機在3000轉后的“后勁”會比自然吸氣發動機強。

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